Mazda 6 2014
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 2 153 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 132 215 Kčmedián 205 166 Kčdo 265 000 Kč
Mazda 6 ročníku 2014 má v ČR 335 vozů. V provozu jich zůstává 321 vozů (95,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 40,0 % (134 vozů).
Jak ročník stárne
Mazdy 6 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,0 % | 60 000 až 110 000 km |
| 6 let | 96,1 % | 80 000 až 150 000 km |
| 8 let | 93,9 % | 100 000 až 180 000 km |
| 10 let | 90,6 % | 130 000 až 210 000 km |
| 12 let | 90,1 % | 150 000 až 230 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 110 kW (32,2 %), 2.2 Nafta 129 kW (24,8 %), 2.0 Benzín 121 kW (17,6 %).
Nejčastější barva je červená (32,2 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 153 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 139 341 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 94 458 až 187 954 km. To odpovídá asi 11 612 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (40,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (40,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 527 | 23,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 404 | 18,3 % |
| Brzdové zařízení | 402 | 18,2 % |
| Obtěžování okolí | 245 | 11,1 % |
| Výhledy | 221 | 10,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 179 | 8,1 % |
| Řízení | 139 | 6,3 % |
| Identifikace vozidla | 88 | 4,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2014
Závady, které technici u Mazdy 6 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,21× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,17× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,85× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,84× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,4× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 11 let | 86 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 14 let | 171 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 14 let | 314 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 186 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 155 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 5 833 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 16 let | 434 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 644 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 110 kW | 108 | 94,2 % | 139 556 Kč |
| 2.2 Nafta 129 kW | 83 | 95,7 % | 174 528 Kč |
| 2.0 Benzín 121 kW | 59 | 96,5 % | 260 000 Kč |
| 2.0 Benzín 107 kW | 54 | 96,2 % | 274 900 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 187 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 261 000 Kč |
| 150 000 km | 228 000 Kč |
| 200 000 km | 193 000 Kč |
| 250 000 km | 169 000 Kč |
| 300 000 km | 136 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 6 ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 205 166 Kč (při mediánovém nájezdu 187 398 km). Běžné rozpětí je od 132 215 do 265 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 299 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 80 590 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 261 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 136 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 6 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo63,4 % · 85 vozidel
- Belgie6,7 % · 9 vozidel
- Rakousko6,7 % · 9 vozidel
- Dánsko5,2 % · 7 vozidel
- Itálie3,7 % · 5 vozidel
- ostatní země13,4 % · 18 vozidel
- země neurčena0,7 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha40,2 % · 883 prohlídek
- Středočeský kraj32,1 % · 705 prohlídek
- Jihomoravský kraj27,8 % · 611 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená32,2 % · 108 vozidel
- Šedá22,1 % · 74 vozidel
- Černá17,6 % · 59 vozidel
- Bílá11,9 % · 40 vozidel
- Modrá10,1 % · 34 vozidel
- ostatní6,0 % · 20 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 59,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 160 vozů Mazdy 6 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2014 patří u 6 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Mazdu 6 2014
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.