Mazda 6 2017

Evidováno
255
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
103 613 km
Dovezeno (66 ks)
26 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 1 204 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 284 364 Kčmedián 328 984 Kčdo 372 450 Kč

Mazda 6 ročníku 2017 má v ČR 255 vozů. V provozu jich zůstává 250 vozů (98,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 25,9 % (66 vozů).

Ročník 201796,0 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy 6 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 %50 000 až 100 000 km
6 let96,1 %70 000 až 140 000 km
8 let94,4 %90 000 až 180 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 121 kW (34,5 %), 2.5 Benzín 141 kW (28,2 %), 2.0 Benzín 107 kW (14,1 %).

Nejčastější barva je červená (36,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 204 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 103 613 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 67 507 až 147 999 km. To odpovídá asi 11 513 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (42,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení12129,9 %
Výhledy8821,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8320,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku5814,3 %
Obtěžování okolí5513,6 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
85×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
71×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
51×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
22×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
18×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
17×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
15×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
14×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Mazdy 6 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,05×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 527 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.214 let314
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.115 let3 266
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let3 264

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 618 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 121 kW8896,3 %334 500 Kč
2.5 Benzín 141 kW7295,3 %375 000 Kč

Cenový odhad

284 364
od Kč
328 984
medián Kč
372 450
do Kč

Při nájezdu kolem 157 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km416 000 Kč
100 000 km370 000 Kč
150 000 km333 000 Kč
200 000 km286 000 Kč
250 000 km250 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda 6 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 328 984 Kč (při mediánovém nájezdu 157 070 km). Běžné rozpětí je od 284 364 do 372 450 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 399 977 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 238 540 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 416 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 250 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy 6 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo77,3 % · 51 vozidel
  • Belgie6,1 % · 4 vozidla
  • Dánsko4,5 % · 3 vozidla
  • Itálie3,0 % · 2 vozidla
  • Rakousko3,0 % · 2 vozidla
  • ostatní země6,1 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha39,3 % · 473 prohlídek
  • Jihomoravský kraj30,0 % · 361 prohlídek
  • Středočeský kraj22,8 % · 274 prohlídek
  • ostatní8,0 % · 96 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená36,1 % · 92 vozidel
  • Šedá31,8 % · 81 vozidel
  • Hnědá9,8 % · 25 vozidel
  • Bílá9,0 % · 23 vozidel
  • Černá8,2 % · 21 vozidel
  • ostatní5,1 % · 13 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
29,2 %
evidováno u 234 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 66,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,9 %EURO 5 · 0,9 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 802 vozů Mazdy 6 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
52,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
97,3 %
vyvezeno 1,9 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2017 patří u 6 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mazdy 6

Proklepněte konkrétní Mazdu 6 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.