Mazda 6 2019
Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 981 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 438 962 Kčmedián 469 383 Kčdo 499 950 Kč
Ročník 2019 Mazdy 6 má v českých registrech 276 vozů. V provozu zůstává 271 vozů (98,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 87 vozů (31,5 %).
Jak ročník stárne
Mazdy 6 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 4,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,4 % | 40 000 až 80 000 km |
| 6 let | 93,9 % | 70 000 až 120 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Benzín 143 kW (55,8 %), 2.0 Benzín 121 kW (26,8 %), 2.0 Benzín 107 kW (7,2 %).
Nejčastější barva je červená (39,5 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 981 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,1 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 4,3 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 98,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).
Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 72 051 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 41 049 až 104 712 km. To odpovídá asi 10 293 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (42,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 78 | 58,2 % |
| Výhledy | 56 | 41,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2019
Závady, které technici u Mazdy 6 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,25× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 14 let | 314 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 15 let | 3 266 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2019
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.5 Benzín 143 kW | 154 | 97,8 % | 491 264 Kč |
| 2.0 Benzín 121 kW | 74 | 98,4 % | 454 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 125 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 534 000 Kč |
| 100 000 km | 483 000 Kč |
| 150 000 km | 437 000 Kč |
| 200 000 km | 373 000 Kč |
| 250 000 km | 327 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 6 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 469 383 Kč (při mediánovém nájezdu 125 000 km). Běžné rozpětí je od 438 962 do 499 950 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 524 689 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 399 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 534 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 327 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 6 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo75,9 % · 66 vozidel
- Dánsko8,0 % · 7 vozidel
- Polsko3,4 % · 3 vozidla
- Slovensko3,4 % · 3 vozidla
- Belgie2,3 % · 2 vozidla
- ostatní země4,6 % · 4 vozidla
- země neurčena2,3 % · 2 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha42,6 % · 434 prohlídek
- Jihomoravský kraj29,8 % · 303 prohlídek
- Středočeský kraj27,6 % · 281 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená39,5 % · 109 vozidel
- Šedá27,9 % · 77 vozidel
- Bílá10,9 % · 30 vozidel
- Modrá8,7 % · 24 vozidel
- Černá8,3 % · 23 vozidel
- ostatní4,7 % · 13 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 70,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 909 vozů Mazdy 6 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2019 patří u 6 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,3 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Mazdu 6 2019
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.