Fiat Scudo
Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 39 972 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 99 000 Kčmedián 429 550 Kčdo 669 999 Kč
V českých registrech u Fiatu Scuda celkem je evidováno 5 412 vozů. V provozu jich zůstává 2 478 vozů (45,8 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1995 do 2026, tedy napříč 32 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1998 (694 vozů).
Způsobilost Scuda na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Scuda.
Z 39 726 STK prohlídek za roky 1996–2024.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 89,4 % po 93,9 %. Celkový vážený průměr modelu je 91,2 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Fiatu Scuda zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,21× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,8× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 15 let | 124 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 15 let | 88 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 15 let | 284 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 16 let | 340 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 1 086 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 17 let | 804 |
| Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.1 | 17 let | 64 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 17 let | 428 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 549 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 318 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 97 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 93 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 21 let | 126 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Scuda
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 53 | 96,1 % | 4 tis. km | 669 999 Kč |
| 2015 | 71 | 91,9 % | 154 tis. km | 178 000 Kč |
| 2014 | 62 | 89,9 % | 159 tis. km | 166 212 Kč |
| 2012 | 102 | 91,1 % | 179 tis. km | 169 558 Kč |
| 2011 | 171 | 93,9 % | 184 tis. km | 139 500 Kč |
| 2010 | 209 | 91,9 % | 176 tis. km | 152 444 Kč |
| 2009 | 229 | 92,7 % | 196 tis. km | 99 000 Kč |
| 2008 | 302 | 91,9 % | 206 tis. km | 127 546 Kč |
| 2007 | 347 | 92,7 % | 209 tis. km | – |
| 2005 | 72 | 90,2 % | 218 tis. km | – |
| 2004 | 157 | 90,5 % | 207 tis. km | – |
| 2003 | 112 | 89,4 % | 233 tis. km | – |
| 2002 | 134 | 89,9 % | 241 tis. km | – |
| 2001 | 282 | 90,6 % | 238 tis. km | – |
| 2000 | 528 | 90,9 % | 244 tis. km | – |
| 1999 | 587 | 90,6 % | 251 tis. km | – |
| 1998 | 694 | 90,4 % | 247 tis. km | – |
| 1997 | 660 | 90,6 % | 249 tis. km | – |
| 1996 | 419 | 91,5 % | 253 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.9 Nafta 66 kWkód DHX | 925 | 90,7 % |
| 1.9 Nafta 51 kWkód WJZ | 779 | 89,6 % |
| 2.0 Nafta 88 kWkód RHK | 638 | 92,5 % |
| 2.0 Nafta 80 kWkód RHZ | 525 | 90,5 % |
| 1.9 Naftakód DHX | 403 | 94,1 % |
| 1.9 Nafta 67 kWkód D8B | 370 | 90,5 % |
| 2.0 Nafta 69 kWkód RHX | 359 | 90,2 % |
| 1.6 Nafta 66 kWkód 9H07 | 355 | 92,5 % |
| 2.0 Nafta 100 kWkód RHR | 236 | 92,4 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Scuda nejčastější motorizace: nafta 66 kW (23,7 %), nafta 51 kW (14,4 %), nafta 88 kW (12,3 %). Složení motorů je dominantně naftové. U Scuda jednoznačně převažuje diesel (98,0 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Fiat Scuda sahají od 99 000 Kč u nejstarších ročníků až po 762 300 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 429 550 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 32,3 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 8 807 vozů Fiatu Scuda v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Scuda podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo24,0 % · 927 vozidel
- Rakousko5,2 % · 201 vozidel
- Itálie4,7 % · 180 vozidel
- Nizozemsko1,0 % · 40 vozidel
- Francie1,0 % · 39 vozidel
- ostatní země3,6 % · 141 vozidel
- země neurčena60,5 % · 2 341 vozidel
Provoz a původ
Průměrné Scudo v registru má 23,2 roku. Dovezených kusů je 3 869 (71,5 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Scuda stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 91,4 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).