Motor D8B
Kompletní recenze motoru D8B: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 67 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 10 873 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,6 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.
D8B je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 2 000 vozidel s tímto kódem - napříč 3 značkami (Citroën, Fiat, Peugeot).
Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 905 cm³ a výkonu 67 kW (91 HP). Vyráběl se v letech 1993–1999.
Spolehlivost STK podle stáří
Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.
U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.
Spolehlivost STK podle nájezdu
Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.
Spolehlivost na STK
Z celkem 10 873 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,8 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.
Kategorie závad
Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.
Na co se u tohoto motoru zaměřit
Závady, které technici u motoru D8B zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1 | A | 2,05× |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1 | A | 2,01× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,96× |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1 | A | 1,86× |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1 | A | 1,66× |
| Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4 | A | 1,53× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Nejčastější závady STK pro motor D8B
Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.
Vozidla s motorem D8B
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| Fiat Scudo Combinato | 333 |
| Fiat Scudo | 296 |
| Citroën Xantia | 270 |
| Peugeot 406 | 224 |
| Citroën Jumpy | 176 |
| Fiat Ulysse | 126 |
| Peugeot Expert | 103 |
| Peugeot 806 | 85 |
| Citroën Evasion | 71 |
| Fiat Scudo 1.9 Td | 56 |
| Peugeot Expert 2.0 | 37 |
| Fiat Scudo Combinato 1.9 Td | 19 |
| Citroën Jumpy | 12 |
| Citroën Xantia | 12 |
| Fiat Scudo 1.9 D | 10 |
Spolehlivost podle modelu
Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D8B podle modelu.
| Značka a model | STK |
|---|---|
| Fiat Scudo Combinato | 92,0 % |
| Fiat Scudo | 89,9 % |
| Peugeot 406 | 92,3 % |
| Citroen Jumpy | 91,8 % |
| Citroen Xantia | 95,6 % |
| Peugeot Expert | 93,6 % |
| Fiat Ulysse | 90,5 % |
| Peugeot 806 | 91,5 % |
| Citroen Evasion | 91,2 % |
| Fiat Scudo 1.9 TD | 93,6 % |
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód D8B nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- Fiat Scudo Combinato (1996–2004): 333 kusů
- Fiat Scudo (1995–2001): 296 kusů
- Citroën Xantia (1993–2007): 270 kusů
- Peugeot 406 (1995–2002): 224 kusů
- Citroën Jumpy (1995–2003): 176 kusů
Ročník výroby vs. počet vozidel
Rozložení 1 929 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (635 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 71 vozidel s tímto motorem.
Kde se nejvíc vyskytuje
Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).
| Středočeský kraj | 317 vozidel |
| Jihomoravský kraj | 185 vozidel |
| Jihočeský kraj | 162 vozidel |
| Plzeňský kraj | 135 vozidel |
| Kraj Vysočina | 127 vozidel |
Z registru vozidel
Složení vozů s motorem D8B podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Nájezd při prohlídce STK
stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť
- čtvrtina prohlídek pod200 850 km
- medián248 944 km
- čtvrtina prohlídek nad302 700 km
Z 12 926 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.
Dovozy podle roku výroby
roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly
| Rok výroby | Vozidel | Podíl dovozů |
|---|---|---|
| 1993 | 50 | 32,0 % |
| 1994 | 109 | 45,0 % |
| 1995 | 216 | 61,1 % |
| 1996 | 609 | 78,5 % |
| 1997 | 635 | 82,8 % |
| 1998 | 251 | 88,0 % |
| 1999 | 34 | 85,3 % |
Proklepněte konkrétní vůz s motorem D8B
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.