FIAT SCUDO 2000
Ročník 2000 modelu FIAT SCUDO je v registrech zastoupen 485 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 146 (30,1 %) a 417 kusů (86,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (37,1 %), 1.9 Nafta 66 kW (20,6 %), 1.9 Nafta 51 kW (20,4 %).
Barevně převládá bílá (28,2 %), druhá nejčastější je bílá (9,7 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 801 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 91,6 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 251 856 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 195 553 až 316 984 km. To odpovídá cca 9 687 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (38,8 %), následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (86,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 769×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 035×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (822×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,4 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 80 kW | 180 | 92,0 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 100 | 92,5 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 99 | 91,7 % | – |
| 2.0 Nafta 69 kW | 96 | 89,5 % | – |