FIAT SCUDO 1996
Ročník 1996 modelu FIAT SCUDO je v registrech zastoupen 338 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 89 (26,3 %) a 216 kusů (63,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 51 kW (40,5 %), 1.9 Nafta 67 kW (37,3 %), 1.9 Nafta 68 kW (13,6 %).
Nejčastější barva je bílá (36,4 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 090 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 92,2 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 257 443 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 204 237 až 324 805 km. To odpovídá cca 8 581 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (42,1 %), následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (63,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (812×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (460×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (397×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (39,3 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 51 kW | 137 | 92,4 % | – |
| 1.9 Nafta 67 kW | 126 | 92,2 % | – |
| 1.9 Nafta 68 kW | 46 | 92,2 % | – |