BMW Řada 3 2004
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 17 041 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 51 500 Kčmedián 69 000 Kčdo 136 500 Kč
V roce 2004 eviduje registr BMW Řady 3 1 731 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 1 255 vozů (72,5 %); ze zahraničí dovezeno 1 388 vozů (80,2 %).
Jak ročník stárne
BMW Řady 3 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 6,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,6 % | - |
| 6 let | 93,1 % | 90 000 až 180 000 km |
| 8 let | 90,5 % | 120 000 až 210 000 km |
| 10 let | 90,8 % | 150 000 až 230 000 km |
| 12 let | 91,2 % | 170 000 až 260 000 km |
| 14 let | 88,8 % | 190 000 až 280 000 km |
| 16 let | 89,0 % | 210 000 až 300 000 km |
| 18 let | 92,4 % | 220 000 až 320 000 km |
| 20 let | 91,6 % | 230 000 až 340 000 km |
| 22 let | 89,0 % | 230 000 až 340 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (44,1 %), 3.0 Nafta 150 kW (17,7 %), 1.8 Benzín 85 kW (12,2 %).
Barevně převládá šedá (19,1 %), druhá nejčastější je černá (17,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 17 041 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 236 102 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 188 254 až 285 283 km. To odpovídá asi 10 732 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,3 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (80,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 12 655 | 30,6 % |
| Brzdové zařízení | 9 665 | 23,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 7 785 | 18,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 958 | 9,6 % |
| Řízení | 3 003 | 7,3 % |
| Výhledy | 2 687 | 6,5 % |
| Identifikace vozidla | 840 | 2,0 % |
| Obtěžování okolí | 759 | 1,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u BMW Řady 3 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,26× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 19 let | 1 375 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 20 let | 1 472 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 20 let | 826 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 5 074 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 21 let | 9 720 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 21 let | 1 754 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 22 let | 5 152 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 110 kW | 763 | 93,0 % | 70 000 Kč |
| 3.0 Nafta 150 kW | 306 | 93,8 % | 99 000 Kč |
| 1.8 Benzín 85 kW | 211 | 92,2 % | 54 950 Kč |
| 2.0 Nafta 85 kW | 124 | 95,2 % | 58 000 Kč |
| 2.0 Benzín 105 kW | 98 | 91,9 % | 65 000 Kč |
| 2.2 Benzín 125 kW | 73 | 91,5 % | 81 000 Kč |
| 3.0 Benzín 170 kW | 71 | 95,3 % | 119 000 Kč |
| 2.5 Benzín 141 kW | 46 | 92,7 % | 102 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 248 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 97 000 Kč |
| 200 000 km | 79 000 Kč |
| 250 000 km | 69 000 Kč |
| 300 000 km | 56 000 Kč |
| 350 000 km | 52 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 3 ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 000 Kč (při mediánovém nájezdu 248 000 km). Běžné rozpětí je od 51 500 do 136 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 222 700 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 900 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 97 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 52 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 3 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo53,4 % · 741 vozidel
- Itálie14,9 % · 207 vozidel
- Rakousko3,0 % · 41 vozidel
- Belgie2,8 % · 39 vozidel
- Švýcarsko1,4 % · 20 vozidel
- ostatní země5,8 % · 81 vozidel
- země neurčena18,7 % · 259 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj19,9 % · 3 393 prohlídek
- Hlavní město Praha18,4 % · 3 128 prohlídek
- Jihomoravský kraj15,1 % · 2 577 prohlídek
- ostatní46,6 % · 7 943 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá19,1 % · 331 vozidel
- Černá17,8 % · 308 vozidel
- Šedá metalíza13,0 % · 225 vozidel
- Černá metalíza12,4 % · 215 vozidel
- Modrá9,8 % · 170 vozidel
- ostatní27,8 % · 482 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 43,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 403 vozů BMW Řady 3 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.