BMW Řada 3 2004
2.0 Nafta 110 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 8 026 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 51 000 Kčobvykle 70 000 Kčdo 93 000 Kč
V nabídce BMW Řady 3 ročníku 2004 obsadila motorizace 2.0 Nafta 110 kW první pozici: 763 vozů (44,1 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,7 % |
| 100-200 000 km | 94,3 % |
| 200-300 000 km | 91,1 % |
| nad 300 000 km | 92,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,0 % (8 026 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 93,2 %).
Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,3× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,27× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 19 let | 1 375 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 20 let | 1 472 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 20 let | 321 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 20 let | 826 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 5 074 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 21 let | 9 720 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 21 let | 9 469 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 22 let | 488 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 22 let | 5 152 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 22 let | 3 515 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 23 let | 2 344 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 23 let | 746 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 763 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace BMW Řady 3 2004
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 248 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 95 000 Kč |
| 200 000 km | 79 000 Kč |
| 250 000 km | 70 000 Kč |
| 300 000 km | 57 000 Kč |
| 350 000 km | 52 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 110 kW vychází při nájezdu kolem 248 000 km na přibližně 70 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 51 000 a 93 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 95 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 52 000 Kč.