Volkswagen Touran
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 221 786 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 45 576 Kčmedián 228 846 Kčdo 929 450 Kč
Modelu Volkswagenu Touranu v ČR je evidováno 28 578 vozů - v provozu jich zůstává 24 790 vozů (86,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2003 do 2026, tedy napříč 24 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2004 (3 413 vozů).
Způsobilost Touranu na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Touranu.
Z 221 763 STK prohlídek za roky 2003–2026.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 93,9 % po 99,4 %. Celkový vážený průměr modelu je 95,0 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 98,5 %, zatímco starší ročníky 95,8 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Volkswagenu Touranu zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.4 | B | 1,7× |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4 | B | 1,6× |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1 | B | 1,59× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,54× |
| Chybí povinný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.2 | B | 1,53× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,49× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 15 let | 720 |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.1 | 16 let | 549 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 16 let | 1 019 |
| Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.1 | 16 let | 512 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 17 let | 449 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 17 let | 7 135 |
| Netěsnost hydraulického zařízeníkód 6.2.9.7.1 | 17 let | 189 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 1 375 |
| Chybí povinný štítek výrobcekód 0.2.2.1.2 | 18 let | 88 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 1 017 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 18 let | 3 909 |
| Zařízení pro čištění světlometu není funkčníkód 4.1.6.1.1 | 18 let | 94 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 18 let | 3 006 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 5 554 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 18 let | 1 820 |
| Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanékód 6.2.3.3.4 | 19 let | 98 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 19 let | 263 |
| Pokud výrobce vozidla kategorie Mkód 8.2.2.2.1.2 | 20 let | 81 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Touranu
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 104 | 99,3 % | 2 tis. km | 929 450 Kč |
| 2025 | 251 | 99,3 % | 12 tis. km | 807 724 Kč |
| 2024 | 167 | 99,4 % | 10 tis. km | 749 900 Kč |
| 2023 | 138 | 98,6 % | 17 tis. km | 595 685 Kč |
| 2022 | 189 | 98,3 % | 67 tis. km | 499 999 Kč |
| 2021 | 326 | 97,9 % | 73 tis. km | 448 000 Kč |
| 2020 | 448 | 97,9 % | 86 tis. km | 428 000 Kč |
| 2019 | 567 | 98,0 % | 108 tis. km | 380 399 Kč |
| 2018 | 655 | 97,5 % | 104 tis. km | 356 367 Kč |
| 2017 | 922 | 97,8 % | 123 tis. km | 339 000 Kč |
| 2016 | 848 | 97,6 % | 150 tis. km | 300 000 Kč |
| 2015 | 578 | 96,7 % | 161 tis. km | 210 000 Kč |
| 2014 | 753 | 96,0 % | 171 tis. km | 179 995 Kč |
| 2013 | 791 | 96,2 % | 179 tis. km | 169 000 Kč |
| 2012 | 1 271 | 96,3 % | 188 tis. km | 160 000 Kč |
| 2011 | 1 801 | 96,0 % | 190 tis. km | 150 000 Kč |
| 2010 | 1 130 | 95,3 % | 200 tis. km | 129 900 Kč |
| 2009 | 1 332 | 94,7 % | 202 tis. km | 102 134 Kč |
| 2008 | 2 192 | 94,9 % | 212 tis. km | 92 209 Kč |
| 2007 | 3 247 | 95,0 % | 217 tis. km | 80 000 Kč |
| 2006 | 2 656 | 94,6 % | 226 tis. km | 62 000 Kč |
| 2005 | 2 904 | 94,2 % | 232 tis. km | 59 900 Kč |
| 2004 | 3 413 | 94,0 % | 235 tis. km | 59 900 Kč |
| 2003 | 1 892 | 93,9 % | 235 tis. km | 45 576 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.9 Nafta 77 kWkód BKC | 7 364 | 94,6 % |
| 2.0 Nafta 103 kWkód BKD | 6 084 | 95,1 % |
| 1.9 Nafta 74 kWkód AVQ | 2 092 | 94,0 % |
| 1.6 Nafta 77 kWkód CAY | 1 976 | 96,3 % |
| 2.0 Nafta 110 kWkód DFG | 1 759 | 98,1 % |
| 1.5 Benzín 110 kWkód DAD | 1 319 | 98,4 % |
| 1.4 Benzín 103 kWkód CAV | 1 261 | 94,7 % |
| 2.0 Nafta 100 kWkód AZV | 1 185 | 94,4 % |
| 1.4 Benzín 110 kWkód CZD | 893 | 97,6 % |
| 1.6 Benzín 75 kWkód BGU | 716 | 94,2 % |
| 2.0 Nafta 125 kWkód BMN | 600 | 95,1 % |
| 1.2 Benzín 77 kWkód CBZ | 542 | 96,4 % |
| 1.6 Benzín 85 kWkód BAG | 503 | 93,4 % |
| 1.9 Nafta 66 kWkód BXJ | 392 | 95,1 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Touranu nejčastější motorizace: nafta 77 kW (32,7 %), nafta 103 kW (21,3 %), benzín 110 kW (8,2 %). Složení motorů je převážně naftové. Diesely tvoří 78,1 % všech vozů modelu.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Volkswagen Touranu sahají od 45 576 Kč u nejstarších ročníků až po 929 450 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 228 846 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Záznam o odcizení: 0,82 z 1 000 vozidel tohoto modelu je v registru evidováno jako odcizené (71 z 87 055 vozidel za celou dobu evidence). Jde o záznam v registru, nikoli o údaj o konkrétním voze.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 50,2 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 87 047 vozů Volkswagenu Touranu v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Touranu podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo67,3 % · 13 591 vozidel
- Francie6,7 % · 1 360 vozidel
- Rakousko4,3 % · 878 vozidel
- Itálie4,3 % · 867 vozidel
- Belgie3,6 % · 720 vozidel
- ostatní země5,3 % · 1 080 vozidel
- země neurčena8,4 % · 1 697 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Touran v registru má 16,7 roku. Dovezených kusů je 20 193 (70,7 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 10 225 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 76,1 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Touranu stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 98,9 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).