Volkswagen Touran 2014

Evidováno
753
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
170 751 km
Dovezeno (570 ks)
76 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 4 238 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 149 998 Kčmedián 179 995 Kčdo 210 000 Kč

V roce 2014 eviduje registr Volkswagenu Touranu 753 vozů. V provozu jich zůstává 725 vozů (96,3 %); ze zahraničí dovezeno 570 vozů (75,7 %).

Ročník 201496,0 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Touranu 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %60 000 až 150 000 km
6 let94,9 %100 000 až 190 000 km
8 let95,8 %130 000 až 210 000 km
10 let94,3 %150 000 až 240 000 km
12 let93,4 %170 000 až 260 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (44,2 %), 1.6 Nafta 77 kW (34,8 %), 1.4 CNG 110 kW (5,4 %).

Barevně převládá šedá (28,4 %), druhá nejčastější je černá (16,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 238 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 170 751 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 127 409 až 213 540 km. To odpovídá asi 14 229 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,6 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (75,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 48925,1 %
Brzdové zařízení1 35522,8 %
Výhledy87814,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení72412,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5469,2 %
Řízení4788,1 %
Identifikace vozidla2864,8 %
Obtěžování okolí1793,0 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
783×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
563×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
515×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
382×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
342×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
217×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
169×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
135×

Na co se zaměřit u ročníku 2014

Závady, které technici u Volkswagenu Touranu 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B2,41×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,77×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B1,57×
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2B1,37×
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkyJiné vybavení · kód 7.5.1.1B1,31×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.214 let99
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.214 let296
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.116 let1 019
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.116 let549
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.117 let465
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let3 909
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.118 let1 820
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let7 558
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let3 617

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW33395,8 %195 686 Kč
1.6 Nafta 77 kW26296,3 %166 123 Kč
1.4 CNG 110 kW4195,1 %172 000 Kč
1.2 Benzín 77 kW4097,8 %179 995 Kč

Cenový odhad

149 998
od Kč
179 995
medián Kč
210 000
do Kč

Při nájezdu kolem 211 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km258 000 Kč
150 000 km223 000 Kč
200 000 km184 000 Kč
250 000 km157 000 Kč
300 000 km126 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Touranu ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 179 995 Kč (při mediánovém nájezdu 210 956 km). Běžné rozpětí je od 149 998 do 210 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 239 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 123 851 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 258 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 126 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Touranu 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo76,1 % · 434 vozidel
  • Francie11,1 % · 63 vozidel
  • Rakousko2,6 % · 15 vozidel
  • Belgie2,5 % · 14 vozidel
  • Švédsko2,5 % · 14 vozidel
  • ostatní země4,9 % · 28 vozidel
  • země neurčena0,4 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj36,6 % · 2 043 prohlídek
  • Hlavní město Praha36,3 % · 2 025 prohlídek
  • Jihomoravský kraj27,1 % · 1 513 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá28,4 % · 214 vozidel
  • Černá16,6 % · 125 vozidel
  • Bílá16,1 % · 121 vozidel
  • Modrá11,0 % · 83 vozidel
  • Hnědá9,2 % · 69 vozidel
  • ostatní18,7 % · 141 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
42,3 %
evidováno u 1 518 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,1 %EURO 6 · 1,6 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 584 vozů Volkswagenu Touranu 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
45,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,0 %
vyvezeno 11,0 % · zaniklo 0,7 %

Jiné ročníky Volkswagenu Touranu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Touran 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.