Volkswagen Touran 2005

Evidováno
2 904
Způsobilost na STK
94,2 %
Ø nájezd (medián)
231 800 km
Dovezeno (2 443 ks)
84 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 29 137 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 49 900 Kčmedián 59 900 Kčdo 74 002 Kč

Ročník 2005 Volkswagenu Touranu má v českých registrech 2 904 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 2 262 vozů (77,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 2 443 vozů (84,1 %).

Ročník 200594,2 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Touranu 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 9,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 % -
6 let95,2 %120 000 až 180 000 km
8 let94,9 %150 000 až 210 000 km
10 let94,3 %170 000 až 230 000 km
12 let92,9 %190 000 až 250 000 km
14 let92,3 %200 000 až 270 000 km
16 let93,1 %220 000 až 290 000 km
18 let91,9 %230 000 až 310 000 km
20 let88,4 %240 000 až 330 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 77 kW (49,5 %), 2.0 Nafta 103 kW (34,1 %), 1.6 Benzín 75 kW (4,1 %).

Barevně převládá šedá (20,6 %), druhá nejčastější je černá (17,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 29 137 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 231 800 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 185 742 až 281 237 km. To odpovídá asi 11 038 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,0 %), pak následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (84,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku28 03336,7 %
Brzdové zařízení14 11118,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení11 82515,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7 69510,1 %
Výhledy6 0958,0 %
Řízení4 9456,5 %
Obtěžování okolí2 2963,0 %
Identifikace vozidla1 3741,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
12 332×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
6 515×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
4 313×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3 899×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
3 587×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
3 536×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
3 200×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 510×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Volkswagenu Touranu 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B2,84×
Chybí povinný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.2B2,52×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,41×
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.4B2,2×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,19×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B1,58×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.214 let296
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.116 let549
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.116 let1 019
Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.116 let266
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.117 let7 135
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.217 let449
Chybí povinný štítek výrobcekód 0.2.2.1.218 let88
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.118 let1 375
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.818 let1 017
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let3 909
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.118 let3 006
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 554
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let3 617
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.118 let1 820
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.118 let266
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.419 let263
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanékód 6.2.3.3.419 let98
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.219 let791
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.219 let177

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040173×P210042×P018337×P023433×P210822×P210219×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 77 kW1 43794,4 %70 514 Kč
2.0 Nafta 103 kW98994,1 %60 000 Kč
1.6 Benzín 75 kW11992,9 %59 900 Kč
1.9 Nafta 66 kW10494,9 %39 226 Kč
1.6 Benzín 85 kW8294,2 %26 254 Kč
1.9 Nafta 74 kW6994,6 %55 000 Kč
2.0 Benzín 110 kW5093,8 %57 000 Kč

Cenový odhad

49 900
od Kč
59 900
medián Kč
74 002
do Kč

Při nájezdu kolem 287 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km81 000 Kč
250 000 km68 000 Kč
300 000 km54 000 Kč
350 000 km49 000 Kč
400 000 km39 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Touranu ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 900 Kč (při mediánovém nájezdu 287 347 km). Běžné rozpětí je od 49 900 do 74 002 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 94 906 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 25 999 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 81 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 39 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Touranu 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo61,6 % · 1 505 vozidel
  • Francie5,9 % · 144 vozidel
  • Itálie5,9 % · 144 vozidel
  • Rakousko4,3 % · 105 vozidel
  • Belgie2,9 % · 71 vozidel
  • ostatní země5,4 % · 132 vozidel
  • země neurčena14,0 % · 342 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj20,4 % · 5 943 prohlídek
  • Ústecký kraj14,6 % · 4 251 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,6 % · 3 952 prohlídek
  • ostatní51,5 % · 14 991 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá20,6 % · 597 vozidel
  • Černá17,5 % · 509 vozidel
  • Šedá metalíza16,5 % · 479 vozidel
  • Černá metalíza8,2 % · 237 vozidel
  • Modrá8,1 % · 234 vozidel
  • ostatní29,2 % · 848 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
46,9 %
evidováno u 2 754 vozů
ABS
35,1 %
evidováno u 2 062 vozů
Airbag
6,4 %
evidováno u 375 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 93,3 %EURO 3 · 6,3 %EURO 5 · 0,3 %EURO 6 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 5 878 vozů Volkswagenu Touranu 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
16,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,4 %
vyvezeno 3,5 % · zaniklo 11,8 %

Jiné ročníky Volkswagenu Touranu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Touran 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.