Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor BKD 2.0 TDI - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru BKD: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 103 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~1 968 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
154 g/km
Ø CO₂
206 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 464 kg· Produkce 2004-2010· Ø stáří provozovaných vozidel 20 let (medián 20 let)· Pořadí popularity #39· Pořadí spolehlivosti #1135 z 2 382
Evidováno
38 645
V provozu
30 702
Způsobilost na STK
94,5 %
STK kontrol
405 364

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 405 364 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

BKD je výrobní kód motoru z rodiny 2.0 TDI PD (Pumpe-Düse) (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 38 645 vozidel s tímto kódem napříč 4 značkami (Audi, Seat, Volkswagen, …).

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,7 %7 358 kontrol
Stáří 4–7 let96,8 %67 262 kontrol
Stáří 8–12 let95,1 %121 022 kontrol
Stáří 13+ let93,3 %263 009 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,5 %26 103 kontrol
100 000–200 000 km95,6 %127 261 kontrol
200 000–300 000 km93,9 %190 988 kontrol
Nad 300 000 km93,2 %114 118 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 405 364 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení12 008× (28,3 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7 439× (17,6 %)
Obtěžování okolí6 823× (16,1 %)
Brzdové zařízení6 443× (15,2 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku3 274× (7,7 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru BKD zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B3,57×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B3,02×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,64×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B2,16×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B2,1×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B1,78×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P2108863×P0234491×P0401247×P0118156×P2100110×P210289×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor BKD

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
2 497×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
1 859×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
1 000×
B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
894×

Vozidla s motorem BKD

Značka a modelPočet
Škoda Octavia26 758
Volkswagen Touran4 816
Volkswagen Golf1 902
Audi A31 552
SEAT Altea791
Audi A3 Sportback637
SEAT Leon371
Volkswagen Golf Plus343
Volkswagen Jetta289
SEAT Toledo221
SEAT Altea Xl211
Audi A3 Sportback134
Volkswagen Golf Variant100
Škoda Octavia Combi69
Volkswagen Touran 2.0 TDI51

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru BKD podle modelu.

Značka a modelSTK
Škoda Octavia94,5 %
Volkswagen Touran94,4 %
Volkswagen Golf94,4 %
Audi A394,4 %
Seat Altea94,7 %
Audi A3 Sportback94,7 %
Seat Leon93,8 %
Volkswagen Golf Plus94,4 %
Volkswagen Jetta94,9 %
Seat Toledo95,3 %

Značky používající tento motor

AudiSeatVolkswagenŠkoda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód BKD nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Škoda Octavia (1996–2013): 26 758 kusů
  • Volkswagen Touran (2000–2025): 4 816 kusů
  • Volkswagen Golf (1991–2011): 1 902 kusů
  • Audi A3 (2001–2010): 1 552 kusů
  • Seat Altea (2004–2013): 791 kusů

Podobné rodiny motorů

1.9 TDI PD (Pumpe-Düse)
Volkswagen Group (VW, Audi, Škoda, Seat) · 563 089 vozidel
2.0 TDI CR EA189 ("dieselgate")
Volkswagen Group · 190 371 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 29 291 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2005 (8 530 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 9 354 vozidel s tímto motorem.

2005
1991 (1)2025 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj5 914 vozidel
Jihomoravský kraj4 226 vozidel
Moravskoslezský kraj3 707 vozidel
Ústecký kraj3 690 vozidel
Hlavní město Praha3 515 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem BKD podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod180 000 km
  • medián240 348 km
  • čtvrtina prohlídek nad302 021 km

Z 438 122 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
200324584,1 %
20043 70350,3 %
20058 53049,1 %
20066 13935,2 %
20074 80818,5 %
20082 9879,0 %
20091 9484,1 %
20108893,1 %
20112114,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem BKD

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.