Kód motoru

Motor DFG 2.0 TDI - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru DFG: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 110 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~1 968 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
128 g/km
Ø CO₂
206 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 632 kg· Produkce 2016-2020· Ø stáří provozovaných vozidel 7,8 roku (medián 8 let)· Pořadí popularity #35· Pořadí spolehlivosti #282 z 2 382
Evidováno
40 474
V provozu
36 728
Způsobilost na STK
98,0 %
STK kontrol
151 331

Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 151 331 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

DFG je výrobní kód motoru z rodiny 2.0 TDI CR EA288 (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 40 474 vozidel s tímto kódem napříč 4 značkami (Audi, Seat, Volkswagen, …).

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,1 %22 583 kontrol
Stáří 4–7 let98,3 %143 896 kontrol
Stáří 8–12 let97,9 %31 962 kontrol
Stáří 13+ let50 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,6 %67 378 kontrol
100 000–200 000 km98,3 %100 194 kontrol
200 000–300 000 km97,4 %26 819 kontrol
Nad 300 000 km96,8 %3 371 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 151 331 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 98,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 176× (28,6 %)
Identifikace vozidla1 014× (24,7 %)
Brzdové zařízení411× (10,0 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení385× (9,4 %)
Výhledy374× (9,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru DFG zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2B2,41×
Chybová hlášení z OBD (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.4B1,7×
Nefunkční kontrolka MIL (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3B1,48×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor DFG

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
256×
B
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
92×
B
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1
83×

Vozidla s motorem DFG

Značka a modelPočet
Škoda Kodiaq10 811
Volkswagen Tiguan8 439
Škoda Superb7 678
Volkswagen Passat6 112
Volkswagen Touran5 196
Volkswagen Golf893
Volkswagen Arteon615
SEAT Tarraco254
SEAT Leon ST116
Audi Q391
Audi Q261
Audi Q3 Sportback45
SEAT Leon Sportstourer34
Volkswagen Golf Sportsvan23
Audi A3 Sportback22

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru DFG podle modelu.

Značka a modelSTK
Škoda Kodiaq98,4 %
Škoda Superb97,6 %
Volkswagen Tiguan98,2 %
Volkswagen Passat97,7 %
Volkswagen Touran98,1 %
Volkswagen Golf98,5 %
Volkswagen Arteon97,8 %
Seat Tarraco97,5 %
Seat Leon ST96,9 %
Audi Q398,6 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód DFG nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Škoda Kodiaq (2016–2021): 10 811 kusů
  • Volkswagen Tiguan (2010–2024): 8 439 kusů
  • Škoda Superb (2008–2023): 7 678 kusů
  • Volkswagen Passat (2012–2024): 6 112 kusů
  • Volkswagen Touran (2010–2021): 5 196 kusů

Podobné rodiny motorů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 12 227 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2018 (4 275 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 28 247 vozidel s tímto motorem.

2018
2008 (1)2024 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha6 096 vozidel
Středočeský kraj5 626 vozidel
Jihomoravský kraj4 453 vozidel
Moravskoslezský kraj3 416 vozidel
Ústecký kraj2 847 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem DFG podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod84 442 km
  • medián129 973 km
  • čtvrtina prohlídek nad177 827 km

Z 180 696 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
201653252,4 %
20172 48729,3 %
20184 27537,5 %
20193 73336,2 %
20201 16835,7 %
20212321,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem DFG

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.