Proklepniproklepni

Škoda Octavia 2011

Evidováno
26 031
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
170 381 km
Dovezeno (2 699 ks)
10 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 239 552 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 85 225 Kčmedián 109 900 Kčdo 133 680 Kč

Ročník 2011 Škody Octavie má v českých registrech 26 031 vozů. V provozu zůstává 22 452 vozů (86,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 2 699 vozů (10,4 %).

Ročník 201196,6 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Octavie 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 %50 000 až 140 000 km
6 let97,4 %80 000 až 180 000 km
8 let96,3 %110 000 až 220 000 km
10 let95,8 %130 000 až 240 000 km
12 let94,8 %150 000 až 270 000 km
14 let92,6 %170 000 až 290 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 77 kW (41,2 %), 2.0 Nafta 103 kW (20,6 %), 1.6 Benzín 75 kW (12,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (24,2 %), druhá nejčastější je bílá (15,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 239 552 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 170 381 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 111 925 až 233 008 km. To odpovídá asi 11 359 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,2 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (10,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku56 35334,5 %
Brzdové zařízení25 66615,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení25 32315,5 %
Výhledy18 92211,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav13 6858,4 %
Identifikace vozidla10 0626,2 %
Řízení9 3715,7 %
Obtěžování okolí3 9842,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
18 832×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
16 643×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
11 371×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
9 648×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
7 085×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
6 639×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
6 096×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
6 003×

Na co se zaměřit u ročníku 2011

Závady, které technici u Škody Octavie 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.4B2,96×
Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2B2,39×
Některý úchyt mlhového světlometu uvolněnýSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.3.1B2,33×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B2,18×
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.4B2,13×
Vadná část LED brzdové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.7B2,08×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.412 let700
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Některý úchyt mlhového světlometu uvolněnýkód 4.5.1.3.114 let164
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.216 let1 033
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.216 let6 832
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.616 let2 410
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.117 let1 447
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světlakód 4.6.1.1.418 let688
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.418 let10 624
Upravené krycí sklo zadní svítilny (fólie, tuning)kód 4.12.2.3.118 let604
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let30 989
Poškozené krycí sklo směrové svítilnykód 4.4.1.2.219 let1 268
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let18 429
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.119 let2 013
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let29 168
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.219 let1 599
Vadná část LED brzdové svítilnykód 4.3.1.1.720 let686
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanékód 6.2.3.3.420 let417
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.222 let1 608

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0121204×P0403164×P040195×P006841×P010135×P201533×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 77 kW10 73696,9 %92 178 Kč
2.0 Nafta 103 kW5 35596,7 %111 343 Kč
1.6 Benzín 75 kW3 33497,0 %99 983 Kč
1.2 Benzín 77 kW1 99496,8 %105 000 Kč
1.4 Benzín 90 kW1 71196,2 %121 300 Kč
1.8 Benzín 118 kW68896,6 %109 736 Kč
2.0 Nafta 125 kW47695,3 %160 248 Kč
1.6 Benzín+LPG 75 kW45094,0 %135 296 Kč
1.9 Nafta 77 kW41795,2 %92 178 Kč
1.9 Nafta 74 kW25894,3 %93 000 Kč
1.4 Benzín 59 kW24996,8 %79 000 Kč
2.0 Benzín 147 kW14595,0 %170 292 Kč

Cenový odhad

85 225
od Kč
109 900
medián Kč
133 680
do Kč

Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km174 000 Kč
150 000 km144 000 Kč
200 000 km119 000 Kč
250 000 km103 000 Kč
300 000 km83 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Octavie ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 109 900 Kč (při mediánovém nájezdu 222 599 km). Běžné rozpětí je od 85 225 do 133 680 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 69 500 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 174 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 83 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Octavie 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,1 % · 1 946 vozidel
  • Belgie5,5 % · 148 vozidel
  • Rakousko5,0 % · 135 vozidel
  • Francie3,1 % · 84 vozidel
  • Itálie3,0 % · 80 vozidel
  • ostatní země8,9 % · 241 vozidel
  • země neurčena2,4 % · 65 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,3 % · 34 304 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,9 % · 33 273 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,3 % · 24 715 prohlídek
  • ostatní61,5 % · 147 260 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza24,2 % · 6 308 vozidel
  • Bílá15,3 % · 3 982 vozidel
  • Šedá10,0 % · 2 611 vozidel
  • Černá metalíza9,2 % · 2 383 vozidel
  • Modrá metalíza5,9 % · 1 539 vozidel
  • ostatní35,4 % · 9 208 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
61,1 %
evidováno u 20 814 vozů
Tažné zařízení
35,6 %
evidováno u 12 106 vozů
Katalyzátor
5,6 %
evidováno u 1 917 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 95,4 %EURO 4 · 2,9 %EURO 6 · 1,1 %EURO 3 · 0,6 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 34 040 vozů Škody Octavie 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
56,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,7 %
vyvezeno 8,7 % · zaniklo 2,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2011 patří u Octavie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Škody Octavie

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.