Škoda Octavia 2011

1.2 Benzín 77 kW

Kód motoru: CBZB · 7 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 200 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
134 g/km
Ø CO₂
192 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 270 kg· rozvor 2 575 mm· délka 4 568 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
1 994
V provozu
1 793
Způsobilost na STK
96,8 %
STK kontrol
17 086

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 17 086 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 86 900 Kčmedián 105 000 Kčdo 124 000 Kč

V nabídce Škody Octavie ročníku 2011 obsadila motorizace 1.2 Benzín 77 kW čtvrtá pozici: 1 994 vozů (7,7 % ročníku).

Jde o 1.2 TSI EA111 CBZB 77 kW z rodiny EA111 1.2 TSI.

Tato motorizace96,8 %
Ročník celkem96,6 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,9 %
100-200 000 km96,0 %
200-300 000 km93,0 %
nad 300 000 km91,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,8 % (17 086 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,6 %).

Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,61×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,56×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.616 let2 410
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.117 let1 447
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.418 let10 624
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.118 let8 831
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let75 334
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let18 429
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let29 168

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P006839×P044113×P01406×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 994 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

CBZB
96,0 %1 914 ks
CBZ
3,7 %74 ks
CBZ*
0,1 %2 ks
CAYC
0,1 %1 ks
cbzb
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 2011

Cenový odhad

86 900
od Kč
105 000
medián Kč
124 000
do Kč

Při nájezdu kolem 192 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km144 000 Kč
150 000 km121 000 Kč
200 000 km101 000 Kč
250 000 km87 000 Kč
300 000 km68 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 105 000 Kč (při typickém nájezdu 191 683 km). Běžné rozmezí je 86 900–124 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (109 900 Kč).

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 144 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 68 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2011 1.2 Benzín 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.