Chybový kód OBDP0101

Průtokoměr vzduchu - signál mimo očekávaný rozsah

Záznamů s kódem
6 370
Vozidel s kódem
5 552
Typické stáří
17 let

Závažnost: Střední · neodkládejte, ale nehoří

Palivo: 65,4 % záznamů u naftových měření. Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK.

Co kód znamená

Průtokoměr (MAF) měří množství nasávaného vzduchu; podle něj se dávkuje palivo. P0101 znamená, že jeho údaj nesedí s ostatními snímači - typicky ukazuje méně, než kolik motor skutečně nasává.

U dieselů se projeví ztrátou výkonu (jednotka omezí dávku), u benzinů kolísáním chodu a spotřeby.

Typické příčiny

  • znečištěný nebo dožilý průtokoměr
  • netěsnost sání za průtokoměrem
  • zanesený vzduchový filtr, špatně dosedlé potrubí

Nejčastější příčiny jsou uvedené první. Samotný kód konkrétní příčinu neprokazuje - určí ji až diagnostika.

Na STK: Svítící kontrolka motoru při měření emisí zpravidla znamená vážnou závadu (B): vůz je pak způsobilý jen na dobu 30 dnů a musí na opakovanou prohlídku. Kód uložený jen v paměti, bez rozsvícené kontrolky, prohlídku obvykle nezastaví.
Pro kupujícího: Neoriginální levné průtokoměry často měří špatně - ptejte se, jaký díl byl použit při případné opravě.

U kterých vozů jsme ho zaznamenali nejčastěji

Skutečné záznamy z měření emisí v ČR. Jde o absolutní počty - rozšířené modely se objeví výš už proto, že jich jezdí nejvíc.

Škoda Fabia
1 604×
MITSUBISHI FUSO Canter 7c15
141×
Mitsubishi Canter
75×
Hyundai H1
58×

Často zaznamenán společně s

Kódy z téhož protokolu měření. Kombinace kódů napoví víc než jeden kód samotný.

Máte tento kód ve svém reportu?

Proklepněte konkrétní vůz - uvidíte jeho záznamy STK a najeté kilometry z oficiálních registrů.