Proklepniproklepni

Škoda Octavia 2002

Evidováno
30 837
Způsobilost na STK
93,3 %
Ø nájezd (medián)
234 603 km
Dovezeno (13 158 ks)
43 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 310 646 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 31 395 Kčmedián 48 000 Kčdo 72 855 Kč

Škoda Octavia ročníku 2002 má v ČR 30 837 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 21 386 vozů (69,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 42,7 % (13 158 vozů).

Ročník 200293,3 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Octavie 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 24 let klesla plná způsobilost o 2,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let92,1 %100 000 až 180 000 km
8 let93,2 %120 000 až 200 000 km
10 let92,2 %140 000 až 220 000 km
12 let92,4 %160 000 až 250 000 km
14 let92,1 %180 000 až 270 000 km
16 let92,1 %200 000 až 300 000 km
18 let92,2 %210 000 až 320 000 km
20 let91,5 %230 000 až 340 000 km
22 let89,6 %240 000 až 350 000 km
24 let89,8 %250 000 až 370 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 66 kW (36,4 %), 1.9 Nafta 81 kW (27,8 %), 1.6 Benzín 75 kW (12,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (22,4 %), druhá nejčastější je zelená-metal (10,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 310 646 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 234 603 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 178 346 až 299 027 km. To odpovídá asi 9 775 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku243 62235,6 %
Brzdové zařízení140 10220,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení120 00317,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav61 9229,1 %
Řízení48 1677,0 %
Výhledy38 4905,6 %
Identifikace vozidla19 7852,9 %
Obtěžování okolí11 7841,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
98 123×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
44 642×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
43 350×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
37 865×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
34 503×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
32 613×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
30 773×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
28 734×

Na co se zaměřit u ročníku 2002

Závady, které technici u Škody Octavie 2002 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vadná část LED brzdové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.7B2,4×
Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2B2,32×
Poškozené krycí sklo směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.2.2B2,09×
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.1.2B2,04×
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.3.1B1,96×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,81×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníkód 4.1.5.1.217 let927
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.118 let1 430
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let75 334
Poškozené krycí sklo směrové svítilnykód 4.4.1.2.219 let1 268
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.119 let14 643
Vadná část LED brzdové svítilnykód 4.3.1.1.720 let686
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let11 493
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.520 let3 694
Zařízení pro čištění světlometu není funkčníkód 4.1.6.1.120 let901
Uvolněné uchycení zásuvky k vozidlukód 4.10.2.120 let989
Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.120 let4 484
Vnější poškození izolace elektrického ovládacího vedeníkód 1.1.8.2.120 let499
Vadná část LED předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.720 let415
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.221 let2 005
Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měřeníkód 8.2.2.2.2.1021 let153
Vnější poškození elektrického konektoru systému ABS/EBS/ESCkód 1.1.8.2.321 let157
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.121 let12 157
Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkcikód 4.4.1.322 let155
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.122 let27 549

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0171229×P0130167×P0411147×P017273×P042067×P125054×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 66 kW11 22693,0 %41 735 Kč
1.9 Nafta 81 kW8 57493,5 %45 000 Kč
1.6 Benzín 75 kW3 94893,9 %37 164 Kč
1.9 Nafta 74 kW2 03393,0 %39 000 Kč
1.8 Benzín 110 kW1 19194,2 %43 722 Kč
1.9 Nafta 50 kW68291,9 %24 500 Kč
2.0 Benzín 85 kW58394,2 %47 000 Kč
1.8 Benzín 132 kW38693,4 %124 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW35993,7 %36 210 Kč
1.6 Benzín+LPG 75 kW27892,1 %52 000 Kč
1.8 Benzín+LPG 110 kW16292,6 %69 000 Kč
2.0 Benzín+LPG 85 kW12991,6 %55 000 Kč

Cenový odhad

31 395
od Kč
48 000
medián Kč
72 855
do Kč

Při nájezdu kolem 257 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km72 000 Kč
200 000 km57 000 Kč
250 000 km49 000 Kč
300 000 km39 000 Kč
350 000 km36 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Octavie ročníku 2002 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 48 000 Kč (při mediánovém nájezdu 256 520 km). Běžné rozpětí je od 31 395 do 72 855 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 129 940 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 21 117 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 72 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 36 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Octavie 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,0 % · 5 261 vozidel
  • Rakousko4,7 % · 621 vozidel
  • Itálie4,1 % · 543 vozidel
  • Belgie2,4 % · 316 vozidel
  • Nizozemsko1,9 % · 251 vozidel
  • ostatní země7,0 % · 925 vozidel
  • země neurčena39,8 % · 5 241 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,1 % · 49 868 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,4 % · 32 224 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,2 % · 31 840 prohlídek
  • ostatní63,3 % · 196 714 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza22,4 % · 6 907 vozidel
  • Zelená metalíza10,5 % · 3 250 vozidel
  • Modrá metalíza8,1 % · 2 501 vozidel
  • Šedá8,0 % · 2 460 vozidel
  • Černá metalíza6,2 % · 1 913 vozidel
  • ostatní44,8 % · 13 806 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
62,2 %
evidováno u 24 100 vozů
Tažné zařízení
53,8 %
evidováno u 20 858 vozů
Airbag
46,0 %
evidováno u 17 840 vozů
ASR
20,1 %
evidováno u 7 786 vozů
Katalyzátor
18,1 %
evidováno u 7 020 vozů
Klimatizace
6,2 %
evidováno u 2 411 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 33,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 75,5 %EURO 4 · 23,4 %EURO 2 · 0,9 %EURO 5 · 0,1 %EURO 6 · 0,1 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 38 749 vozů Škody Octavie 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
33,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
70,5 %
vyvezeno 2,2 % · zaniklo 19,6 %

Jiné ročníky Škody Octavie

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.