Škoda Octavia 2002
1.8 Benzín 110 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 12 240 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 40 481 Kčmedián 43 722 Kčdo 49 000 Kč
1.8 Benzín 110 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2002. V registrech je evidováno 1 191 vozů (3,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AUM (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,2 % |
| 100-200 000 km | 94,0 % |
| 200-300 000 km | 93,3 % |
| nad 300 000 km | 90,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (12 240 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,3 %).
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 110 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2 | B | 1,64× |
| Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9 | B | 1,52× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,41× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,33× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 18 let | 3 814 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 18 let | 6 967 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 75 334 |
| Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.9 | 19 let | 1 479 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 19 let | 4 739 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 21 let | 2 005 |
| Uvolněná nebo poškozená zástěrkakód 6.2.10.1.1 | 21 let | 2 754 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 22 let | 27 549 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 191 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Octavie 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 257 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 69 000 Kč |
| 200 000 km | 52 000 Kč |
| 250 000 km | 45 000 Kč |
| 300 000 km | 34 000 Kč |
| 350 000 km | 31 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Benzín 110 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 43 722 Kč (při typickém nájezdu 256 995 km). Běžné rozmezí je 40 481–49 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2002 (48 000 Kč) je tato motorizace o 9 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 69 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 31 000 Kč.