Škoda Octavia 2002

1.9 Nafta 50 kW

Kód motoru: AQM · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 900 cm³
Objem
5,2 l/100 km
Ø spotřeba
145 g/km
Ø CO₂
163 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 299 kg· rozvor 2 501 mm· délka 4 511 mm
Zahrnuté varianty paliva: bionaftabionafta + naftanaftanafta + bionafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
682
V provozu
428
Způsobilost na STK
91,9 %
STK kontrol
6 921

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 6 921 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 18 218 Kčmedián 24 500 Kčdo 31 570 Kč

Sedmá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2002 je 1.9 Nafta 50 kW - registr eviduje 682 vozů (2,2 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AQM (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,9 %
Ročník celkem93,3 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,5 %
100-200 000 km91,9 %
200-300 000 km91,0 %
nad 300 000 km89,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,9 % (6 921 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,3 %).

Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 50 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,73×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,31×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,44×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,3×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let75 334
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.119 let14 643
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let74 722
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.119 let32 077
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.119 let78 065
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let11 493
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.520 let3 694
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.220 let7 454
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.120 let135 905
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.120 let8 209
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let42 717
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let73 996
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.121 let11 106
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.122 let27 549

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 682 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

AQM
99,3 %677 ks
AGP
0,7 %5 ks

Další motorizace Škody Octavie 2002

Cenový odhad

18 218
od Kč
24 500
medián Kč
31 570
do Kč

Při nájezdu kolem 365 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
250 000 km35 000 Kč
300 000 km29 000 Kč
350 000 km26 000 Kč
400 000 km21 000 Kč
450 000 km21 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 50 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 24 500 Kč (při typickém nájezdu 365 000 km). Běžné rozmezí je 18 218–31 570 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2002 (48 000 Kč) je tato motorizace o 49 % níže.

S nájezdem 250 000 km vychází odhad na 35 000 Kč, s nájezdem 450 000 km na 21 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2002 1.9 Nafta 50 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.