Proklepniproklepni

Škoda Fabia 2000

Evidováno
29 919
Způsobilost na STK
92,7 %
Ø nájezd (medián)
158 191 km
Dovezeno (7 006 ks)
23 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 311 466 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 998 Kčmedián 25 838 Kčdo 34 250 Kč

V roce 2000 eviduje registr Škody Fabie 29 919 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 16 672 vozů (55,7 %); ze zahraničí dovezeno 7 006 vozů (23,4 %).

Ročník 200092,7 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Fabie 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 26 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let93,0 %60 000 až 130 000 km
10 let91,8 %70 000 až 140 000 km
12 let91,2 %80 000 až 160 000 km
14 let91,9 %100 000 až 180 000 km
16 let90,8 %110 000 až 190 000 km
18 let90,5 %120 000 až 210 000 km
20 let90,5 %130 000 až 220 000 km
22 let90,5 %130 000 až 230 000 km
24 let88,5 %140 000 až 230 000 km
26 let89,6 %140 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 50 kW (39,7 %), 1.4 Benzín 44 kW (30,0 %), 1.9 Nafta 47 kW (9,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (14,4 %), druhá nejčastější je červená-základní (10,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 311 466 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 158 191 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 115 759 až 206 739 km. To odpovídá asi 6 084 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku195 44334,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení123 16321,6 %
Brzdové zařízení103 62218,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav52 0289,1 %
Výhledy39 4256,9 %
Řízení30 3195,3 %
Identifikace vozidla15 2472,7 %
Obtěžování okolí10 6071,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
75 001×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
47 225×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
30 368×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
26 767×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
26 217×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
23 349×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
23 055×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
22 632×

Na co se zaměřit u ročníku 2000

Závady, které technici u Škody Fabie 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Havarijní stav zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.3C3,16×
Posilovač řízení nefunguje v plném rozsahu rejduŘízení · kód 2.1.5.3.1B3,08×
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B3,03×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B2,51×
Kontrolka vadné funkce elektronického posilovače řízení signalizuje poruchu systémuŘízení · kód 2.6.1B2,4×
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.3.1B2,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdykód 1.1.6.3.218 let813
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.418 let79 981
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let69 293
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.118 let10 001
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.119 let950
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.119 let6 454
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.119 let8 824
Způsob montáže nebo uchycení brzdových hadic neodpovídá požadavkůmkód 1.1.12.619 let479
Posilovač řízení nefunguje v plném rozsahu rejdukód 2.1.5.3.120 let329
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let8 552
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.120 let2 695
U předního mlhového světlometu vnější krycí sklo tělesokód 4.5.1.2.220 let436
Nesourodá dvojice předních mlhových světlometůkód 4.5.4.1.920 let759
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Přední mlhové světlomety nelze uvést v činnostkód 4.5.3.1.120 let1 595
Kontrolka vadné funkce elektronického posilovače řízení signalizuje poruchu systémukód 2.6.121 let162
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.321 let9 043
Havarijní stav zavěšení kolkód 5.3.3.2.322 let379
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.222 let3 230

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P013657×P013038×P044138×P013536×P040130×P040230×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 50 kW11 88092,8 %24 950 Kč
1.4 Benzín 44 kW8 96392,8 %24 900 Kč
1.9 Nafta 47 kW2 87792,1 %32 000 Kč
1.4 Benzín 74 kW2 44293,9 %40 000 Kč
1.9 Nafta 74 kW1 47892,4 %24 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW1 07293,2 %27 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 50 kW42291,7 %25 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 44 kW31391,6 %25 000 Kč
1.4 Benzín+LPG 74 kW4991,7 %38 000 Kč

Cenový odhad

19 998
od Kč
25 838
medián Kč
34 250
do Kč

Při nájezdu kolem 174 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km52 000 Kč
100 000 km35 000 Kč
150 000 km28 000 Kč
200 000 km23 000 Kč
250 000 km20 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Fabie ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 25 838 Kč (při mediánovém nájezdu 174 000 km). Běžné rozpětí je od 19 998 do 34 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 49 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 16 250 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 52 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 20 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Fabie 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo24,3 % · 1 704 vozidel
  • Rakousko5,6 % · 395 vozidel
  • Itálie5,2 % · 364 vozidel
  • Belgie1,4 % · 96 vozidel
  • Francie1,2 % · 85 vozidel
  • ostatní země2,3 % · 161 vozidel
  • země neurčena60,0 % · 4 201 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,2 % · 41 157 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj8,6 % · 26 890 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,3 % · 25 907 prohlídek
  • ostatní69,8 % · 217 512 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza14,4 % · 4 299 vozidel
  • Červená základní10,7 % · 3 194 vozidel
  • Modrá základní9,4 % · 2 799 vozidel
  • Modrá metalíza8,1 % · 2 413 vozidel
  • Modrozel tmavá7,4 % · 2 216 vozidel
  • ostatní50,1 % · 14 998 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
58,9 %
evidováno u 19 123 vozů
Katalyzátor
37,7 %
evidováno u 12 238 vozů
Tažné zařízení
35,9 %
evidováno u 11 658 vozů
ABS
22,0 %
evidováno u 7 149 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 29,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 67,6 %EURO 3 · 23,1 %EURO 4 · 9,1 %EURO 1 · 0,1 %EURO 6 · 0,0 %EURO 5 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 32 479 vozů Škody Fabie 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
19,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
56,5 %
vyvezeno 1,9 % · zaniklo 35,5 %

Jiné ročníky Škody Fabie

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.