Škoda Fabia 2000

1.9 Nafta 74 kW

Kód motoru: ATD · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 900 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
133 g/km
Ø CO₂
185 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 196 kg· rozvor 2 462 mm· délka 4 008 mm
Zahrnuté varianty paliva: bionaftabionafta + naftanaftanafta + bionafta
Evidováno
1 478
V provozu
858
Způsobilost na STK
92,4 %
STK kontrol
15 701

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 15 701 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 24 000 Kčmedián 24 000 Kčdo 30 000 Kč

1.9 Nafta 74 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2000. V registrech je evidováno 1 478 vozů (4,9 % ročníku).

Tato motorizace92,3 %
Ročník celkem92,7 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,2 %
100-200 000 km92,6 %
200-300 000 km91,2 %
nad 300 000 km91,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,3 % (15 701 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,7 %).

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B1,74×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B1,54×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,47×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,36×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B1,32×
Chybí / poškozená ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.2B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let11 526
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.418 let79 981
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let32 140
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.419 let9 846
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.419 let1 808
Zobrazit všech 18 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.119 let8 824
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let8 552
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.120 let2 695
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let14 954
Chybí / poškozená ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.220 let1 852
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.120 let5 046
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let13 000
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.120 let10 747
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.221 let2 863
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.321 let9 043
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.221 let4 724

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 478 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

ATD
99,9 %1 476 ks
VW ATD
0,1 %1 ks
AUB
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Fabie 2000

Cenový odhad

24 000
od Kč
24 000
medián Kč
30 000
do Kč

Při nájezdu kolem 221 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km48 000 Kč
150 000 km35 000 Kč
200 000 km26 000 Kč
250 000 km23 000 Kč
300 000 km18 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 24 000 Kč (při typickém nájezdu 221 000 km). Běžné rozmezí je 24 000–30 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2000 (25 838 Kč) je tato motorizace o 7 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 48 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 18 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2000 1.9 Nafta 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.