Renault Laguna
Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 284 622 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 25 000 Kčmedián 84 249 Kčdo 115 000 Kč
Modelu Renaultu Laguny v ČR je evidováno 43 091 vozů - v provozu jich zůstává 11 257 vozů (26,1 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1994 do 2015, tedy napříč 22 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1996 (4 790 vozů).
Způsobilost Laguny na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Laguny.
Z 284 573 STK prohlídek za roky 1994–2015.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 90,8 % po 96,4 %. Celkový vážený průměr modelu je 92,1 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 95,6 %, zatímco starší ročníky 92,4 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Renaultu Laguny zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,99× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,78× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,21× |
| Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1 | B | 1,97× |
| Výstraha nesprávné funkce ABSBrzdové zařízení · kód 1.6.2 | B | 1,75× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,75× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 265 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 4 639 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 7 597 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 19 let | 789 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 20 let | 441 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 20 let | 323 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 20 let | 378 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 20 let | 298 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 487 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 350 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 20 let | 2 662 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 5 821 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 20 let | 1 115 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 1 315 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 20 let | 1 814 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 394 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 21 let | 135 |
| Výstraha nesprávné funkce ABSkód 1.6.2 | 21 let | 81 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 21 let | 119 |
| Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.1 | 22 let | 79 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Laguny
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 72 | 96,1 % | 156 tis. km | 111 800 Kč |
| 2012 | 233 | 96,2 % | 160 tis. km | 101 493 Kč |
| 2011 | 538 | 94,8 % | 160 tis. km | 115 000 Kč |
| 2010 | 633 | 95,3 % | 168 tis. km | 79 900 Kč |
| 2009 | 420 | 94,6 % | 174 tis. km | 69 000 Kč |
| 2008 | 831 | 94,9 % | 181 tis. km | 65 178 Kč |
| 2007 | 817 | 93,1 % | 178 tis. km | 44 900 Kč |
| 2006 | 912 | 92,6 % | 178 tis. km | 49 000 Kč |
| 2005 | 1 289 | 91,9 % | 180 tis. km | 29 900 Kč |
| 2004 | 1 454 | 91,8 % | 190 tis. km | 44 700 Kč |
| 2003 | 2 481 | 91,4 % | 189 tis. km | 39 000 Kč |
| 2002 | 3 878 | 91,4 % | 187 tis. km | 25 000 Kč |
| 2001 | 4 142 | 91,4 % | 177 tis. km | 37 500 Kč |
| 2000 | 2 806 | 91,2 % | 188 tis. km | 32 000 Kč |
| 1999 | 4 305 | 90,9 % | 190 tis. km | 33 000 Kč |
| 1998 | 3 809 | 91,5 % | 190 tis. km | 33 000 Kč |
| 1997 | 3 922 | 92,1 % | 193 tis. km | 35 000 Kč |
| 1996 | 4 790 | 92,6 % | 195 tis. km | 40 000 Kč |
| 1995 | 3 966 | 93,0 % | 194 tis. km | 45 000 Kč |
| 1994 | 1 701 | 94,0 % | 192 tis. km | 52 000 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.9 Nafta 88 kWkód F9QC7 | 4 861 | 91,8 % |
| 1.6 Benzín 79 kWkód K4MD7 | 4 010 | 90,9 % |
| 1.8 Benzín 66 kWkód F3PB6 | 2 915 | 91,9 % |
| 2.0 Benzínkód F3R J7 | 2 731 | 94,4 % |
| 1.8 Benzínkód F3P B6 | 2 666 | 92,8 % |
| 1.8 Benzín 88 kWkód F4PC7 | 2 599 | 90,6 % |
| 1.9 Nafta 72 kWkód F9QF7 | 2 291 | 91,8 % |
| 1.8 Benzín 68 kWkód F3PB6 | 1 834 | 92,3 % |
| 1.9 Nafta 79 kWkód F9QT7 | 1 822 | 91,8 % |
| 2.0 Nafta 110 kWkód M9R A 7 | 1 732 | 94,7 % |
| 2.0 Benzín 83 kWkód F3RJ7 | 1 728 | 92,4 % |
| 2.2 Nafta 110 kWkód G9T D7 | 1 377 | 92,4 % |
| 2.2 Naftakód G8T V7 | 1 223 | 94,4 % |
| 2.2 Nafta 61 kWkód G8TN7 | 698 | 92,5 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Laguny nejčastější motorizace: benzín 0 kW (13,3 %), nafta 88 kW (11,3 %), benzín 79 kW (9,3 %). Složení motorů je převážně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 41,8 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Renault Laguny sahají od 25 000 Kč u nejstarších ročníků až po 170 000 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 84 249 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Záznam o odcizení: 2,00 z 1 000 vozidel tohoto modelu je v registru evidováno jako odcizené (97 z 48 599 vozidel za celou dobu evidence). Jde o záznam v registru, nikoli o údaj o konkrétním voze.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 11,9 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 48 588 vozů Renaultu Laguny v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Laguny podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo10,6 % · 3 178 vozidel
- Francie4,2 % · 1 261 vozidel
- Itálie2,0 % · 585 vozidel
- Nizozemsko1,6 % · 490 vozidel
- Rakousko1,0 % · 296 vozidel
- ostatní země2,7 % · 821 vozidel
- země neurčena77,8 % · 23 305 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Laguna v registru má 26,1 roku. Dovezených kusů je 29 936 (69,5 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 1 793 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 77,9 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Laguny stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 95,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).