Kolik vozidel s motorem G8TN7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 211 vozidel s motorem G8TN7. V aktivním provozu zůstává 29 kusů (14 %).

Jaká je spolehlivost motoru G8TN7 na STK?

Motor G8TN7 dosahuje na STK úspěšnosti 93,9 % z celkem 835 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor G8TN7 nejčastější?

Motor G8TN7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Laguna (117 kusů z roku výroby 1997).

Kód motoru

Motor G8TN7

Kompletní recenze motoru G8TN7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 61 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných

211

V provozu

STK úspěšnost

93,9 %

STK kontrol

835

Specifikace motoru

Palivo

61 kW

Výkon (83 k)

~2 188 cm³

Objem

7,2 l/100 km

Ø spotřeba

173 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 388 kg· Produkce 1995-1999· Ø stáří provozovaných vozidel 28,8 let (medián 29 let)· Pořadí popularity #2305

G8TN7 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 211 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Renault.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 188 cm³ a výkonu 61 kW (82 HP). Vyráběl se v letech 1995–1999.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód G8TN7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Laguna (1995–2004): 190 kusů

Renault Laguna Combi (1995–1999): 20 kusů

Renault Laguna Break (1996): 1 kus

Spolehlivost na STK

Z celkem 835 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 93.9 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 4–7 let100,0 %3 kontrol

Stáří 8–12 let92,7 %151 kontrol

Stáří 13+ let95,8 %670 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km100,0 %15 kontrol

100 000–200 000 km95,5 %312 kontrol

200 000–300 000 km95,3 %400 kontrol

Nad 300 000 km93,6 %94 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru G8TN7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Laguna	745	93,4 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení15× (21,4 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení13× (18,6 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku11× (15,7 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav10× (14,3 %)

Jiné vybavení8× (11,4 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 211 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (124 vozidel).

1995 (10)2004 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	28 vozidel
Jihočeský kraj	21 vozidel

Vozidla s motorem G8TN7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Laguna	1995-2004	190
Renault Laguna Combi	1995-1999	20
Renault Laguna Break	1996	1

Nejčastější závady STK pro motor G8TN7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

6×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

3×

Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.2

2×

Konstrukce sedadla je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění přepravované osoby (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla (provedení) neodpovídá požadavkům.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.6.1.2

2×

Ověření konkrétního vozu zdarma

Plánujete koupi auta s motorem G8TN7? Prověřte ho podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru G8TN7. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Renault

Proklepněte konkrétní vůz s motorem G8TN7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.