proklepni.cz

PEUGEOT 308 2011

Registrovaných
1 912
STK úspěšnost
96,4 %
Ø nájezd (medián)
131 658 km
Dovezeno (174 ks)
9 %

Ročník 2011 modelu PEUGEOT 308 je v registrech zastoupen 1 912 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 1 538 (80,4 %) a 174 kusů (9,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 68 kW (34,5 %), 1.6 Benzín 88 kW (25,3 %), 1.6 Nafta 82 kW (21,5 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (32,6 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 15 705 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 96,4 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 131 658 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 82 715 až 186 795 km. To odpovídá cca 8 777 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (40,0 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (9,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.) (137×); překročená kouřivost (diesel) (134×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (32,0 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena PEUGEOT 308 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 99 000 Kč (při mediánovém nájezdu 165 519 km). Běžné rozpětí je od 73 571 do 136 336 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 150 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 65 000 Kč.

Cenový odhad

73 571
od Kč
99 000
medián Kč
136 336
do Kč
Na základě 66 inzerátů · medián nájezdu 165 519 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 68 kW65996,2 %70 000 Kč
1.6 Benzín 88 kW48396,9 %100 000 Kč
1.6 Nafta 82 kW41196,1 %79 900 Kč
1.4 Benzín 72 kW21297,2 %56 040 Kč

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 360×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 352×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 309×
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
933×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
781×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
500×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
428×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
396×

Jiné ročníky PEUGEOT 308

20192018201720162015201420132012201020092008

Proklepněte konkrétní PEUGEOT 308 2011

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.