Kolik vozidel s motorem 8FR je v ČR?

V českém registru je evidováno 432 vozidel s motorem 8FR. V aktivním provozu zůstává 394 kusů (91 %).

Jaká je spolehlivost motoru 8FR na STK?

Motor 8FR má plnou způsobilost na STK u 97,1 % z celkem 3 436 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 8FR nejčastější?

Motor 8FR se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 308: 406 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 8FR

Kompletní recenze motoru 8FR: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 72 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

72 kW

Výkon (98 k)

~1 397 cm³

Objem

6,3 l/100 km

Ø spotřeba

144 g/km

Ø CO₂

182 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 362 kg· Produkce 2010-2012· Ø stáří provozovaných vozidel 14,7 roku (medián 15 let)· Pořadí popularity #2575

Evidováno

432

V provozu

394

Způsobilost na STK

97,1 %

STK kontrol

3 436

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 3 436 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

8FR je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 432 vozidel s tímto kódem - u značek Citroën a Peugeot.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 397 cm³ a výkonu 72 kW (97 HP). Vyráběl se v letech 2010–2012.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let84 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let98,2 %999 kontrol

Stáří 8–12 let98,0 %2 237 kontrol

Stáří 13+ let95,2 %912 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,0 %2 674 kontrol

100 000–200 000 km96,5 %1 417 kontrol

200 000–300 000 km95,7 %117 kontrol

Nad 300 000 km5 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 436 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení42× (25,6 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav32× (19,5 %)

Brzdové zařízení25× (15,2 %)

Obtěžování okolí22× (13,4 %)

Výhledy14× (8,5 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru 8FR zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1	A	159,4 / 1000	101,7	1,52×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P207412×P000B8×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 8FR

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

8×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

5×

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

5×

Vozidla s motorem 8FR

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 308	2010-2013	406
Peugeot 207	2010-2011	10
Citroën C3	2017	8
Citroën C3	2009-2010	7
Peugeot 308 Oe3 1.4 5t	2010	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 8FR podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 308	3 286	97,2 %

Značky používající tento motor

Citroën Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 8FR nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 308 (2010–2013): 406 kusů

Peugeot 207 (2010–2011): 10 kusů

Citroën C3 (2017): 8 kusů

Citroën C3 (2009–2010): 7 kusů

Peugeot 308 Oe3 1.4 5t (2010): 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 364 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (216 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 68 vozidel s tímto motorem.

2009 (1)2017 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj	62 vozidel
Středočeský kraj	62 vozidel
Jihomoravský kraj	47 vozidel
Jihočeský kraj	37 vozidel
Hlavní město Praha	35 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 8FR podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod51 705 km
medián81 919 km
čtvrtina prohlídek nad118 295 km

Z 4 192 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2010	52	8	15,4 %
2011	216	11	5,1 %
2012	89	4	4,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 8FR

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.