Mazda 6 2006
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 10 885 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 34 475 Kčmedián 39 990 Kčdo 49 925 Kč
Mazda 6 ročníku 2006 má v ČR 1 104 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 530 vozů (48,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 52,4 % (578 vozů).
Jak ročník stárne
Mazdy 6 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 11,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,2 % | 50 000 až 110 000 km |
| 6 let | 94,9 % | 80 000 až 150 000 km |
| 8 let | 95,1 % | 110 000 až 180 000 km |
| 10 let | 93,5 % | 130 000 až 200 000 km |
| 12 let | 92,2 % | 150 000 až 230 000 km |
| 14 let | 92,3 % | 160 000 až 240 000 km |
| 16 let | 89,3 % | 170 000 až 250 000 km |
| 18 let | 84,6 % | 180 000 až 260 000 km |
| 20 let | 84,9 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 105 kW (37,0 %), 2.0 Benzín 108 kW (20,9 %), 1.8 Benzín 88 kW (15,9 %).
Barevně převládá šedá-metal (25,8 %), druhá nejčastější je šedá (17,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 10 885 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,2 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 182 487 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 137 217 až 227 721 km. To odpovídá asi 9 124 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,4 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (52,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 10 608 | 41,2 % |
| Brzdové zařízení | 5 093 | 19,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 816 | 18,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 660 | 6,4 % |
| Řízení | 1 415 | 5,5 % |
| Výhledy | 954 | 3,7 % |
| Obtěžování okolí | 629 | 2,4 % |
| Identifikace vozidla | 589 | 2,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2006
Závady, které technici u Mazdy 6 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 3,73× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 2,73× |
| Poškozená / zkorodovaná podlahaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1 | B | 2,59× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,09× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 2,06× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,77× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 15 let | 114 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 5 421 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 15 let | 80 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 15 let | 1 182 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 15 let | 7 499 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 16 let | 207 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 16 let | 42 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 16 let | 159 |
| Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.1 | 16 let | 75 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 392 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 16 let | 3 560 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 17 let | 347 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 17 let | 986 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 17 let | 195 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 644 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 18 let | 143 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 18 let | 510 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 18 let | 992 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 19 let | 441 |
| Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.1 | 19 let | 103 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2006
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 105 kW | 408 | 94,7 % | 39 900 Kč |
| 2.0 Benzín 108 kW | 231 | 95,0 % | 38 621 Kč |
| 1.8 Benzín 88 kW | 175 | 93,5 % | 49 900 Kč |
| 2.0 Nafta 89 kW | 134 | 95,4 % | 41 000 Kč |
| 2.3 Benzín 122 kW | 67 | 92,7 % | 57 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 249 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 59 000 Kč |
| 200 000 km | 47 000 Kč |
| 250 000 km | 40 000 Kč |
| 300 000 km | 32 000 Kč |
| 350 000 km | 30 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Mazda 6 ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 39 990 Kč (při mediánovém nájezdu 249 033 km). Běžné rozpětí je od 34 475 do 49 925 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 97 599 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 30 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 30 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Mazdy 6 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo46,2 % · 267 vozidel
- Itálie24,7 % · 143 vozidel
- Rakousko11,9 % · 69 vozidel
- Francie2,1 % · 12 vozidel
- Dánsko1,7 % · 10 vozidel
- ostatní země6,9 % · 40 vozidel
- země neurčena6,4 % · 37 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj20,9 % · 2 278 prohlídek
- Hlavní město Praha16,6 % · 1 809 prohlídek
- Středočeský kraj15,6 % · 1 695 prohlídek
- ostatní46,9 % · 5 103 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza25,8 % · 285 vozidel
- Šedá17,4 % · 192 vozidel
- Stříbrná metalíza15,1 % · 167 vozidel
- Modrá metalíza10,8 % · 119 vozidel
- Černá metalíza8,5 % · 94 vozidel
- ostatní22,4 % · 247 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 32,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 141 vozů Mazdy 6 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Mazdu 6 2006
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.