Ford Focus 2000
Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 92 165 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 444 Kčmedián 69 000 Kčdo 93 001 Kč
Ročník 2000 Fordu Focusu má v českých registrech 11 509 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 2 523 vozů (21,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 9 801 vozů (85,2 %).
Jak ročník stárne
Fordu Focusu 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 26 let klesla plná způsobilost o 2,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 89,2 % | 100 000 až 160 000 km |
| 10 let | 90,0 % | 120 000 až 170 000 km |
| 12 let | 89,4 % | 140 000 až 190 000 km |
| 14 let | 88,9 % | 150 000 až 210 000 km |
| 16 let | 87,1 % | 160 000 až 230 000 km |
| 18 let | 87,0 % | 170 000 až 240 000 km |
| 20 let | 88,3 % | 180 000 až 250 000 km |
| 22 let | 87,3 % | 180 000 až 250 000 km |
| 24 let | 85,2 % | 180 000 až 250 000 km |
| 26 let | 87,0 % | 170 000 až 250 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Nafta 66 kW (34,6 %), 1.6 Benzín 74 kW (30,0 %), 1.8 Benzín 85 kW (12,3 %).
Barevně převládá modrá-metal (15,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (9,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 92 165 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 91,2 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 185 029 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 150 186 až 225 731 km. To odpovídá asi 7 117 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,8 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (85,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 81 485 | 38,8 % |
| Brzdové zařízení | 48 148 | 22,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 38 070 | 18,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 18 454 | 8,8 % |
| Řízení | 12 012 | 5,7 % |
| Výhledy | 6 770 | 3,2 % |
| Identifikace vozidla | 3 457 | 1,6 % |
| Obtěžování okolí | 1 754 | 0,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2000
Závady, které technici u Fordu Focusu 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Uvolněný spoj nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.2.1 | B | 2,69× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 2,53× |
| Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1 | C | 2,36× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 2,01× |
| Nesvítí zpětný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.2 | B | 2,01× |
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 2,0× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 16 let | 47 012 |
| Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovanákód 5.3.1.5.1 | 17 let | 305 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 17 let | 1 539 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 17 let | 16 518 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 17 let | 640 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 17 let | 71 922 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 18 let | 1 348 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 18 let | 1 894 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 9 730 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 7 434 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 35 837 |
| Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.2 | 19 let | 721 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 1 386 |
| Uvolněný spoj nápravykód 5.1.1.2.1 | 20 let | 378 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 21 let | 633 |
| Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.1 | 21 let | 210 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 21 let | 429 |
| Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanékód 6.2.3.3.4 | 21 let | 156 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 2 184 |
| Zařízení, umožňující vychýlení po nárazu, není funkčníkód 3.3.2.1 | 21 let | 264 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Nafta 66 kW | 3 981 | 91,4 % | 27 000 Kč |
| 1.6 Benzín 74 kW | 3 453 | 91,3 % | 19 444 Kč |
| 1.8 Benzín 85 kW | 1 420 | 91,0 % | 31 000 Kč |
| 1.4 Benzín 55 kW | 540 | 91,9 % | 23 000 Kč |
| 1.8 Nafta 55 kW | 293 | 90,8 % | 24 000 Kč |
| 2.0 Benzín 96 kW | 194 | 90,1 % | 41 000 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 74 kW | 84 | 88,0 % | 31 000 Kč |
| 1.8 Benzín+LPG 85 kW | 43 | 89,0 % | 32 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 173 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 168 000 Kč |
| 100 000 km | 105 000 Kč |
| 150 000 km | 78 000 Kč |
| 200 000 km | 60 000 Kč |
| 250 000 km | 51 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Ford Focusu ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 000 Kč (při mediánovém nájezdu 173 497 km). Běžné rozpětí je od 19 444 do 93 001 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 346 920 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 14 399 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 168 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 51 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fordu Focusu 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo14,5 % · 1 417 vozidel
- Itálie12,2 % · 1 192 vozidel
- Rakousko1,6 % · 161 vozidel
- Francie1,3 % · 129 vozidel
- Nizozemsko1,1 % · 112 vozidel
- ostatní země2,2 % · 216 vozidel
- země neurčena67,1 % · 6 574 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj13,7 % · 12 583 prohlídek
- Středočeský kraj11,1 % · 10 268 prohlídek
- Moravskoslezský kraj9,5 % · 8 793 prohlídek
- ostatní65,7 % · 60 521 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza15,7 % · 1 810 vozidel
- Šedá metalíza9,6 % · 1 106 vozidel
- Stříbrná metalíza9,5 % · 1 098 vozidel
- Zelená metalíza7,5 % · 868 vozidel
- Stříbrná7,2 % · 825 vozidel
- ostatní50,4 % · 5 802 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 11,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 13 290 vozů Fordu Focusu 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2000 je mezi ročníky Focusu podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Ford Focus 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.