FORD FOCUS 2000

Registrovaných
10 029
STK úspěšnost
92,0 %
Ø nájezd (medián)
190 484 km
Dovezeno (8 449 ks)
84 %

Ročník 2000 modelu FORD FOCUS je v registrech zastoupen 10 029 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 2 438 (24,3 %) a 8 449 kusů (84,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Nafta 66 kW (39,3 %), 1.6 Benzín 74 kW (33,9 %), 1.8 Benzín 85 kW (14,1 %).

Barevně převládá modrá-metal (15,1 %), druhá nejčastější je šedá-metal (9,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 84 493 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 92,0 %. Model jako celek dosahuje 93,6 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 190 484 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 154 133 až 231 421 km. To odpovídá cca 7 326 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (37,2 %), následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (84,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (32 783×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (17 386×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (17 029×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,0 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2000 je v rámci FOCUS podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
32 783×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
17 386×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
17 029×
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
10 884×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
10 602×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
9 120×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
8 857×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
7 170×

Proklepněte konkrétní FORD FOCUS 2000

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.