Proklepniproklepni

Ford Focus 2000

1.8 Nafta 55 kW

Kód motoru: BHDB · 31 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 800 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
134 g/km
Ø CO₂
168 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 308 kg· rozvor 2 616 mm· délka 4 392 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
293
V provozu
61
Způsobilost na STK
90,8 %
STK kontrol
2 486

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 2 486 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 15 000 Kčobvykle 24 000 Kčdo 35 000 Kč

V nabídce Fordu Focusu ročníku 2000 obsadila motorizace 1.8 Nafta 55 kW sedmá pozici: 293 vozů (2,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BHDB (dalších 30 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,8 %
Ročník celkem91,2 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km90,4 %
200-300 000 km89,1 %
nad 300 000 km82,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,8 % (2 486 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 91,2 %).

Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 398 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 293 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

BHDB
34,2 %100 ks
1.8 ENDURA DI BHDB
20,2 %59 ks
BHDA
16,1 %47 ks
1.8 ENDURA-DI BHDB
5,8 %17 ks
HBD8
4,8 %14 ks

Další motorizace Fordu Focusu 2000

1.8 Nafta 66 kW
3 981 ks · 91,4 % STK
1.6 Benzín 74 kW
3 453 ks · 91,3 % STK
1.8 Benzín 85 kW
1 420 ks · 91,0 % STK
1.4 Benzín 55 kW
540 ks · 91,9 % STK
2.0 Benzín 96 kW
194 ks · 90,1 % STK
1.6 Benzín+LPG 74 kW
84 ks · 88,0 % STK

Cenový odhad

15 000
od Kč
24 000
obvykle Kč
35 000
do Kč

Při nájezdu kolem 173 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km60 000 Kč
100 000 km38 000 Kč
150 000 km28 000 Kč
200 000 km21 000 Kč
250 000 km18 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Nafta 55 kW vychází při nájezdu kolem 173 000 km na přibližně 24 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 15 000 a 35 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 18 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu Focusu

202520242023202220212020201920182017201620152014

Proklepněte konkrétní Ford Focus 2000 1.8 Nafta 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.