Jaká je způsobilost na STK u Citroënu Xsary 2008 1.6 Nafta 66 kW?

Na základě 1 632 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 93,4 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,8 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.6 Nafta 66 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,1 l/100 km.

Kolik má 1.6 Nafta 66 kW koní?

Motor má 66 kW, což odpovídá přibližně 90 koním (HP).

Je Citroën Xsara 2008 1.6 Nafta 66 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Citroën Xsara 2008

1.6 Nafta 66 kW

Kód motoru: 9HX · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~1 600 cm³

Objem

5,1 l/100 km

Ø spotřeba

135 g/km

Ø CO₂

175 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 366 kg· rozvor 2 760 mm· délka 4 276 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

161

V provozu

101

Způsobilost na STK

93,4 %

STK kontrol

1 632

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 1 632 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

1.6 Nafta 66 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Citroënu Xsary ročníku 2008. V registrech je evidováno 161 vozů (23,7 % ročníku).

Tato motorizace93,4 %

Ročník celkem94,2 %

Model celkem92,9 %

Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	96,2 %	158	6
100-200 000 km	91,0 %	522	47
200-300 000 km	90,3 %	259	25
nad 300 000 km	87,2 %	47	6

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,4 % (1 632 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,2 %).

Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1	B	70,3 / 1000	7,7	2,58×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8	B	60,7 / 1000	5,8	2,46×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11	B	35,1 / 1000	1,5	2,0×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 313 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11	18 let	220 000 km	141
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1	19 let	220 000 km	497
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8	19 let	220 000 km	524
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1	20 let	220 000 km	2 254
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1	20 let	200 000 km	4 814

Zobrazit všech 6 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1	20 let	200 000 km	1 505

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

30 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P1351137×P049035×P040934×P040134×P116226×P01006×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 727 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 161 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

9HX

97,5 %157 ks

9H02

2,5 %4 ks

Další motorizace Citroënu Xsary 2008

Jiné ročníky Citroënu Xsary

2011 2010 2009 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999

Proklepněte konkrétní Citroën Xsaru 2008 1.6 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.