BMW Řada 5 1998
Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 9 943 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 76 000 Kčobvykle 109 000 Kčdo 156 000 Kč
V roce 1998 eviduje registr BMW Řady 5 1 247 vozů. V provozu jich zůstává 534 vozů (42,8 %); ze zahraničí dovezeno 1 013 vozů (81,2 %).
Jak ročník stárne
BMW Řady 5 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 28 let klesla plná způsobilost o 0,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 89,7 % | - |
| 12 let | 89,7 % | 180 000 až 260 000 km |
| 14 let | 85,2 % | 200 000 až 290 000 km |
| 16 let | 89,5 % | 210 000 až 300 000 km |
| 18 let | 91,9 % | 220 000 až 310 000 km |
| 20 let | 90,2 % | 230 000 až 320 000 km |
| 22 let | 90,6 % | - |
| 24 let | 91,9 % | - |
| 26 let | 92,2 % | - |
| 28 let | 89,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 105 kW (29,4 %), 2.0 Benzín 110 kW (12,8 %), 2.5 Benzín 125 kW (12,7 %).
Barevně převládá modrá-metal (18,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (16,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 9 943 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 258 738 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 212 306 až 308 580 km. To odpovídá asi 9 241 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,2 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (81,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 338 | 32,7 % |
| Brzdové zařízení | 4 591 | 23,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 503 | 18,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 915 | 9,9 % |
| Řízení | 1 530 | 7,9 % |
| Výhledy | 832 | 4,3 % |
| Identifikace vozidla | 408 | 2,1 % |
| Jiné vybavení | 288 | 1,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1998
Závady, které technici u BMW Řady 5 1998 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1 | A | 2,95× |
| Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1 | A | 2,35× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,87× |
| Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4 | A | 1,28× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 3 896 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 2 434 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 787 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 2 182 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1998
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.5 Nafta 105 kW | 366 | 92,3 % | 119 000 Kč |
| 2.0 Benzín 110 kW | 160 | 92,5 % | 133 000 Kč |
| 2.5 Benzín 125 kW | 158 | 93,0 % | 144 000 Kč |
| 2.8 Benzín 142 kW | 123 | 91,5 % | 199 999 Kč |
| 2.9 Nafta 135 kW | 89 | 90,6 % | 124 000 Kč |
| 4.4 Benzín 210 kW | 55 | 93,8 % | 272 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 270 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 162 000 Kč |
| 200 000 km | 132 000 Kč |
| 250 000 km | 115 000 Kč |
| 300 000 km | 95 000 Kč |
| 350 000 km | 89 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena BMW Řady 5 ročníku 1998 je při nájezdu kolem 270 000 km přibližně 109 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 76 000 a 156 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 270 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 162 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 89 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 5 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo22,8 % · 231 vozidel
- Itálie7,5 % · 76 vozidel
- Rakousko2,3 % · 23 vozidel
- Německo (NDR)1,0 % · 10 vozidel
- Francie0,7 % · 7 vozidel
- ostatní země2,7 % · 27 vozidel
- země neurčena63,1 % · 639 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,4 % · 1 433 prohlídek
- Hlavní město Praha11,8 % · 1 169 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,6 % · 1 057 prohlídek
- ostatní63,2 % · 6 284 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza18,3 % · 228 vozidel
- Šedá metalíza16,9 % · 211 vozidel
- Černá12,3 % · 153 vozidel
- Černá metalíza9,3 % · 116 vozidel
- Zelená metalíza9,1 % · 113 vozidel
- ostatní34,2 % · 426 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 17,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 647 vozů BMW Řady 5 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1998 je mezi ročníky Řady 5 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 1998
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.