proklepni.cz

BMW 5 SERIES 1998

Registrovaných
1 047
STK úspěšnost
93,0 %
Ø nájezd (medián)
263 960 km
Dovezeno (876 ks)
84 %

Ročník 1998 modelu BMW 5 SERIES je v registrech zastoupen 1 047 kusy. Z toho v provozu zůstává 461 (44,0 %) a 876 kusů (83,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 105 kW (34,8 %), 2.0 Benzín 110 kW (14,9 %), 2.5 Benzín 125 kW (14,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (5,8 %), druhá nejčastější je modrá-metal (4,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 9 203 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 93,0 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 2,0 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 263 960 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 216 503 až 313 282 km. To odpovídá cca 9 427 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejčastěji se objevuje v kraji Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (83,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (155×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (35,7 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1998 je v rámci 5 SERIES podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 105 kW36493,2 %–
2.0 Benzín 110 kW15693,3 %–
2.5 Benzín 125 kW14793,7 %–
2.8 Benzín 142 kW12092,4 %–
2.9 Nafta 135 kW8891,7 %–
4.4 Benzín 210 kW5494,6 %–

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 465×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 236×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 099×
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
986×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
978×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
963×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
877×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
747×

Jiné ročníky BMW 5 SERIES

20242021202020192018201720162015201420132012201120102009

Proklepněte konkrétní BMW 5 SERIES 1998

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.