BMW Řada 5 2014
Ročník 2014 BMW Řady 5 má v českých registrech 420 vozů. V provozu zůstává 366 vozů (87,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 164 vozů (39,0 %).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 190 kW (41,9 %), 2.0 Nafta 135 kW (19,0 %), 2.0 Nafta 160 kW (15,5 %).
Barevně převládá černá (25,5 %), druhá nejčastější je šedá (21,2 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 245 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 prošlo úspěšně 97,0 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 160 028 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 715 až 207 728 km. To odpovídá cca 13 336 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky má největší zastoupení v Praze (53,3 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (39,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2014 patří v rámci Řady 5 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 5 ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 280 000 Kč (při mediánovém nájezdu 236 830 km). Běžné rozpětí je od 245 000 do 310 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 379 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 229 000 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 Nafta 190 kW | 176 | 97,3 % | 290 000 Kč |
| 2.0 Nafta 135 kW | 80 | 96,8 % | 239 000 Kč |
| 2.0 Nafta 160 kW | 65 | 96,9 % | 282 500 Kč |
| 3.0 Nafta 230 kW | 53 | 97,3 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 268 | 129 | 1 | 398 | 23,8 % |
| Výhledy | 254 | 64 | 0 | 318 | 19,0 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 174 | 21 | 0 | 195 | 11,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 112 | 66 | 0 | 178 | 10,7 % |
| Brzdové zařízení | 153 | 18 | 3 | 174 | 10,4 % |
| Obtěžování okolí | 0 | 156 | 1 | 157 | 9,4 % |
| Identifikace vozidla | 81 | 51 | 0 | 132 | 7,9 % |
| Řízení | 111 | 8 | 0 | 119 | 7,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2014
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.