BMW 5 SERIES 2013

Registrovaných
428
STK úspěšnost
97,1 %
Ø nájezd (medián)
169 195 km
Dovezeno (182 ks)
43 %

Ročník 2013 modelu BMW 5 SERIES je v registrech zastoupen 428 kusy. Z toho v provozu zůstává 364 (85,0 %) a 182 kusů (42,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 190 kW (40,9 %), 2.0 Nafta 135 kW (22,7 %), 2.0 Nafta 160 kW (20,8 %).

Barevně převládá bílá (4,7 %), druhá nejčastější je šedá (3,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 680 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 prošlo úspěšně 97,1 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 169 195 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 119 091 až 224 089 km. To odpovídá cca 13 015 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejčastěji se objevuje v Praze.

Vysoký podíl dovozů (42,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (47×); poškozená prachovka poloosy (38×); nezdokumentovaná přestavba vozidla (26×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav“ (25,1 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří v rámci 5 SERIES k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW 5 SERIES ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 250 000 Kč (při mediánovém nájezdu 228 000 km). Běžné rozpětí je od 210 562 do 287 975 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 342 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 180 000 Kč.

Cenový odhad

210 562
od
250 000
medián
287 975
do
Na základě 46 inzerátů · medián nájezdu 228 000 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 190 kW17597,0 %275 000 Kč
2.0 Nafta 135 kW9798,4 %205 000 Kč
2.0 Nafta 160 kW8996,6 %220 000 Kč
3.0 Nafta 230 kW5396,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
254×
2
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
194×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
157×
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
132×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
120×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
77×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
72×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
58×

Proklepněte konkrétní BMW 5 SERIES 2013

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.