Proklepniproklepni

BMW Řada 3 2008

Evidováno
1 684
Způsobilost na STK
95,8 %
Ø nájezd (medián)
204 029 km
Dovezeno (1 154 ks)
69 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 16 822 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 99 000 Kčmedián 149 000 Kčdo 220 000 Kč

Ročník 2008 BMW Řady 3 má v českých registrech 1 684 vozů. V provozu zůstává 1 374 vozů (81,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 154 vozů (68,5 %).

Ročník 200895,8 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 3 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 1,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,4 %60 000 až 150 000 km
6 let95,2 %90 000 až 180 000 km
8 let95,2 %120 000 až 210 000 km
10 let93,6 %140 000 až 240 000 km
12 let95,0 %170 000 až 260 000 km
14 let94,9 %180 000 až 280 000 km
16 let92,2 %200 000 až 300 000 km
18 let93,2 %210 000 až 330 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 130 kW (28,0 %), 3.0 Nafta 170 kW (10,2 %), 3.0 Nafta 145 kW (7,8 %).

Barevně převládá černá (24,6 %), druhá nejčastější je šedá (15,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 16 822 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 204 029 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 151 527 až 254 654 km. To odpovídá asi 11 335 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (68,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 46225,7 %
Brzdové zařízení3 49620,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 33219,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 81310,4 %
Výhledy1 6789,6 %
Řízení1 3257,6 %
Identifikace vozidla7374,2 %
Obtěžování okolí5503,2 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 576×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 413×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 140×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
1 012×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
899×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
821×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
756×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
651×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u BMW Řady 3 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,48×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.121 let9 720

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A3269×P14A671×P14A251×P059730×P124623×P124522×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 130 kW47196,0 %125 000 Kč
3.0 Nafta 170 kW17296,7 %109 000 Kč
3.0 Nafta 145 kW13295,8 %202 500 Kč
3.0 Benzín 225 kW12396,9 %344 000 Kč
3.0 Benzín 160 kW12294,7 %199 999 Kč
2.0 Nafta 105 kW11994,9 %81 900 Kč
2.0 Benzín 125 kW10196,0 %174 000 Kč
2.0 Nafta 120 kW9195,3 %138 000 Kč
2.0 Benzín 105 kW8595,1 %109 500 Kč
3.0 Benzín 200 kW6297,1 %299 000 Kč
3.0 Nafta 180 kW4794,9 %199 000 Kč

Cenový odhad

99 000
od Kč
149 000
medián Kč
220 000
do Kč

Při nájezdu kolem 219 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km243 000 Kč
150 000 km186 000 Kč
200 000 km153 000 Kč
250 000 km134 000 Kč
300 000 km110 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 3 ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 149 000 Kč (při mediánovém nájezdu 219 120 km). Běžné rozpětí je od 99 000 do 220 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 319 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 78 800 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 243 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 110 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 3 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo61,5 % · 710 vozidel
  • Itálie13,0 % · 150 vozidel
  • Belgie3,6 % · 41 vozidel
  • Rakousko3,0 % · 35 vozidel
  • Francie2,3 % · 26 vozidel
  • ostatní země9,8 % · 113 vozidel
  • země neurčena6,8 % · 79 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha25,1 % · 4 222 prohlídek
  • Středočeský kraj20,1 % · 3 385 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,5 % · 2 599 prohlídek
  • ostatní39,3 % · 6 616 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá24,6 % · 415 vozidel
  • Šedá15,9 % · 267 vozidel
  • Černá metalíza12,4 % · 208 vozidel
  • Šedá metalíza11,4 % · 192 vozidel
  • Bílá10,7 % · 180 vozidel
  • ostatní25,1 % · 422 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
36,9 %
evidováno u 1 177 vozů
Tažné zařízení
15,7 %
evidováno u 502 vozů
Katalyzátor
5,0 %
evidováno u 158 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 89,0 %EURO 5 · 9,8 %EURO 3 · 0,8 %EURO 6 · 0,3 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 191 vozů BMW Řady 3 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
29,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,1 %
vyvezeno 8,8 % · zaniklo 5,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2008 patří u Řady 3 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky BMW Řady 3

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.