BMW Řada 1 2009
Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 6 157 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 80 000 Kčmedián 100 000 Kčdo 128 675 Kč
Ročník 2009 BMW Řady 1 má v českých registrech 698 vozů. V provozu zůstává 512 vozů (73,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 257 vozů (36,8 %).
Jak ročník stárne
BMW Řady 1 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,5 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 98,8 % | 50 000 až 100 000 km |
| 8 let | 96,7 % | 70 000 až 140 000 km |
| 10 let | 95,2 % | 80 000 až 170 000 km |
| 12 let | 94,9 % | 100 000 až 200 000 km |
| 14 let | 94,7 % | 130 000 až 220 000 km |
| 16 let | 93,0 % | 140 000 až 240 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 90 kW (25,8 %), 1.6 Benzín 90 kW (23,9 %), 2.0 Nafta 105 kW (15,8 %).
Nejčastější barva je bílá (31,5 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 157 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 142 374 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 96 448 až 190 097 km. To odpovídá asi 8 375 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (45,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (36,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 204 | 24,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 014 | 20,7 % |
| Brzdové zařízení | 957 | 19,5 % |
| Výhledy | 641 | 13,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 355 | 7,2 % |
| Řízení | 278 | 5,7 % |
| Identifikace vozidla | 277 | 5,7 % |
| Obtěžování okolí | 173 | 3,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u BMW Řady 1 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1 | A | 1,72× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 17 let | 958 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Benzín 90 kW | 180 | 96,6 % | 89 435 Kč |
| 1.6 Benzín 90 kW | 167 | 97,0 % | 89 435 Kč |
| 2.0 Nafta 105 kW | 110 | 95,8 % | 93 495 Kč |
| 2.0 Nafta 85 kW | 68 | 95,8 % | 100 000 Kč |
| 2.0 Nafta 130 kW | 52 | 94,3 % | 110 157 Kč |
| 2.0 Benzín 105 kW | 45 | 97,9 % | 124 800 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 193 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 147 000 Kč |
| 150 000 km | 114 000 Kč |
| 200 000 km | 96 000 Kč |
| 250 000 km | 84 000 Kč |
| 300 000 km | 69 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 1 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 100 000 Kč (při mediánovém nájezdu 193 150 km). Běžné rozpětí je od 80 000 do 128 675 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 165 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 69 999 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 147 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 69 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 1 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo65,4 % · 168 vozidel
- Itálie8,6 % · 22 vozidel
- Belgie4,7 % · 12 vozidel
- Rakousko4,7 % · 12 vozidel
- Francie3,5 % · 9 vozidel
- ostatní země9,3 % · 24 vozidel
- země neurčena3,9 % · 10 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha25,5 % · 1 571 prohlídek
- Středočeský kraj18,1 % · 1 114 prohlídek
- Jihomoravský kraj12,0 % · 738 prohlídek
- ostatní44,4 % · 2 734 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá31,5 % · 220 vozidel
- Černá25,1 % · 175 vozidel
- Černá metalíza10,2 % · 71 vozidel
- Šedá8,5 % · 59 vozidel
- Stříbrná metalíza3,7 % · 26 vozidel
- ostatní21,1 % · 147 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 50,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 188 vozů BMW Řady 1 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.