BMW Řada 1 2016

Evidováno
107
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
92 197 km
Dovezeno (53 ks)
50 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 627 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 209 925 Kčmedián 264 000 Kčdo 319 000 Kč

Pro BMW Řadu 1 ročníku 2016 eviduje registr 107 vozů. Aktivně jezdí 103 vozů (96,3 %), dovoz tvoří 49,5 % ročníku (53 vozů).

Ročník 201696,0 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 1 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,7 % -
6 let94,9 % -
8 let95,9 % -
10 let94,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 80 kW (26,2 %), 2.0 Nafta 110 kW (21,5 %), 1.5 Nafta 85 kW (19,6 %).

Nejčastější barva je černá (39,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 627 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2015 (97,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 35,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 92 197 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 61 360 až 125 677 km. To odpovídá asi 9 220 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (55,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (49,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
48×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
18×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
16×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
12×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
10×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
8×
7
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
7×
8
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
7×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

10 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P22AE33×P003826×P003626×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 870 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Cenový odhad

209 925
od Kč
264 000
medián Kč
319 000
do Kč

Při nájezdu kolem 143 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km349 000 Kč
100 000 km301 000 Kč
150 000 km253 000 Kč
200 000 km222 000 Kč
250 000 km195 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 1 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 264 000 Kč (při mediánovém nájezdu 142 904 km). Běžné rozpětí je od 209 925 do 319 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 558 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 188 600 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 349 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 195 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 1 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,5 % · 40 vozidel
  • Itálie7,5 % · 4 vozidla
  • Maďarsko3,8 % · 2 vozidla
  • Rakousko3,8 % · 2 vozidla
  • Belgie1,9 % · 1 vozidlo
  • ostatní země7,5 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha55,6 % · 483 prohlídek
  • Středočeský kraj24,4 % · 212 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,0 % · 174 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá37,8 % · 42 vozidel
  • Bílá27,9 % · 31 vozidel
  • Modrá14,4 % · 16 vozidel
  • Šedá10,8 % · 12 vozidel
  • Červená9,0 % · 10 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
7,7 %
evidováno u 32 vozů
ABS
5,6 %
evidováno u 23 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 58,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,9 %EURO 5 · 1,7 %EURO 4 · 0,4 %

Jiné ročníky BMW Řady 1

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.