BMW 1 SERIES 2010

Registrovaných
393
STK úspěšnost
96,5 %
Ø nájezd (medián)
153 765 km
Dovezeno (135 ks)
34 %

Ročník 2010 modelu BMW 1 SERIES je v registrech zastoupen 393 kusy. Z toho v provozu zůstává 254 (64,6 %) a 135 kusů (34,4 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 90 kW (44,3 %), 2.0 Nafta 85 kW (19,1 %), 2.0 Nafta 105 kW (12,7 %).

Barevně převládá černá (15,0 %), druhá nejčastější je bílá (14,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 777 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 96,5 %. Model jako celek dosahuje 96,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 153 765 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 108 180 až 200 045 km. To odpovídá cca 9 610 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejčastěji se objevuje v Praze.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (169×); jiná závada — oblast „Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení“ (162×); menší poškození čelního skla (153×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (27,0 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW 1 SERIES ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 87 450 Kč (při mediánovém nájezdu 202 066 km). Běžné rozpětí je od 80 000 do 99 974 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 120 530 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 43 050 Kč.

Cenový odhad

80 000
od
87 450
medián
99 974
do
Na základě 18 inzerátů · medián nájezdu 202 066 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 90 kW17497,3 %119 900 Kč
2.0 Nafta 85 kW7596,3 %78 000 Kč
2.0 Nafta 105 kW5094,8 %85 000 Kč
2.0 Nafta 130 kW4197,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
169×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
162×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
153×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
151×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
146×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
134×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
127×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
96×

Jiné ročníky BMW 1 SERIES

Proklepněte konkrétní BMW 1 SERIES 2010

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.