BMW Řada 1 2011
Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 1 874 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 99 250 Kčmedián 120 000 Kčdo 163 750 Kč
Ročník 2011 BMW Řady 1 má v českých registrech 272 vozů. V provozu zůstává 186 vozů (68,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 120 vozů (44,1 %).
Jak ročník stárne
BMW Řady 1 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,8 % | - |
| 6 let | 96,7 % | - |
| 8 let | 96,5 % | - |
| 10 let | 94,4 % | - |
| 12 let | 91,9 % | - |
| 14 let | 92,6 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 105 kW (28,7 %), 2.0 Benzín 90 kW (15,4 %), 2.0 Nafta 130 kW (15,1 %).
Barevně převládá bílá (28,3 %), druhá nejčastější je černá (21,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 874 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 147 600 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 102 058 až 192 045 km. To odpovídá asi 9 840 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (44,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (44,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 305 | 23,0 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 275 | 20,7 % |
| Brzdové zařízení | 240 | 18,1 % |
| Výhledy | 164 | 12,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 103 | 7,8 % |
| Identifikace vozidla | 90 | 6,8 % |
| Řízení | 82 | 6,2 % |
| Obtěžování okolí | 69 | 5,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 105 kW | 78 | 96,1 % | 125 000 Kč |
| 2.0 Benzín 90 kW | 42 | 95,7 % | 95 000 Kč |
| 2.0 Nafta 130 kW | 41 | 97,4 % | 153 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 194 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 170 000 Kč |
| 150 000 km | 137 000 Kč |
| 200 000 km | 116 000 Kč |
| 250 000 km | 103 000 Kč |
| 300 000 km | 84 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 1 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 120 000 Kč (při mediánovém nájezdu 194 329 km). Běžné rozpětí je od 99 250 do 163 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 199 400 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 70 400 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 170 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 84 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 1 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo81,7 % · 98 vozidel
- Itálie4,2 % · 5 vozidel
- Slovensko3,3 % · 4 vozidla
- Belgie2,5 % · 3 vozidla
- Polsko2,5 % · 3 vozidla
- ostatní země5,0 % · 6 vozidel
- země neurčena0,8 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha28,9 % · 542 prohlídek
- Středočeský kraj20,4 % · 383 prohlídek
- Jihomoravský kraj15,0 % · 282 prohlídek
- ostatní35,6 % · 667 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá28,3 % · 77 vozidel
- Černá21,7 % · 59 vozidel
- Černá metalíza11,4 % · 31 vozidel
- Šedá9,6 % · 26 vozidel
- Šedá metalíza5,5 % · 15 vozidel
- ostatní23,5 % · 64 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 49,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 549 vozů BMW Řady 1 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.