Proklepniproklepni

BMW Řada 1 2020

Evidováno
73
Způsobilost na STK
98,8 %
Ø nájezd (medián)
45 126 km
Dovezeno (26 ks)
36 %

Způsobilé na 30 dnů 1,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,2 % bez plné způsobilosti, z 258 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 392 250 Kčmedián 454 999 Kčdo 680 000 Kč

V roce 2020 eviduje registr BMW Řady 1 73 vozů. V provozu jich zůstává 68 vozů (93,2 %); ze zahraničí dovezeno 26 vozů (35,6 %).

Ročník 202098,8 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 1 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 % -
6 let100,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 103 kW (67,1 %), 1.5 Nafta 85 kW (17,8 %), 2.0 Nafta 110 kW (8,2 %).

Barevně převládá černá (24,7 %), druhá nejčastější je šedá (24,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 258 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 98,8 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy o 2,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 45 126 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 26 049 až 78 955 km. To odpovídá asi 7 521 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (65,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (35,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
12×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3×
3
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin).
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1
3×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
2×
5
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem.
Brzdové zařízení · kód 1.1.13.1.1
2×
6
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
2×
7
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4
1×
8
Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7
1×

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.5 Benzín 103 kW4998,3 %405 000 Kč

Cenový odhad

392 250
od Kč
454 999
medián Kč
680 000
do Kč

Při nájezdu kolem 94 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km505 000 Kč
75 000 km475 000 Kč
100 000 km454 000 Kč
125 000 km419 000 Kč
150 000 km384 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 1 ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 454 999 Kč (při mediánovém nájezdu 93 856 km). Běžné rozpětí je od 392 250 do 680 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 1 299 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 347 700 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 505 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 384 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 1 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo69,2 % · 18 vozidel
  • Itálie11,5 % · 3 vozidla
  • Belgie7,7 % · 2 vozidla
  • Slovensko7,7 % · 2 vozidla
  • Švýcarsko3,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha65,3 % · 230 prohlídek
  • Středočeský kraj18,8 % · 66 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,9 % · 56 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá24,3 % · 18 vozidel
  • Šedá24,3 % · 18 vozidel
  • Modrá21,6 % · 16 vozidel
  • Bílá18,9 % · 14 vozidel
  • Červená10,8 % · 8 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
7,7 %
evidováno u 24 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 59,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,5 %EURO 5 · 0,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2020 patří u Řady 1 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky BMW Řady 1

20252021201920182017201620152014201320122011201020092008

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.