Proklepniproklepni

BMW Řada 1 2009

2.0 Benzín 90 kW

Kód motoru: N43B20A* · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
90 kW
Výkon (122 k)
~2 000 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
142 g/km
Ø CO₂
204 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 349 kg· rozvor 2 660 mm· délka 4 239 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
180
V provozu
123
Způsobilost na STK
96,6 %
STK kontrol
1 510

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 1 510 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 73 750 Kčmedián 89 435 Kčdo 115 000 Kč

První nejpočetnější motorizace u BMW Řady 1 ročníku 2009 je 2.0 Benzín 90 kW - registr eviduje 180 vozů (25,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem N43B20A* (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,6 %
Ročník celkem96,5 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,1 %
100-200 000 km95,1 %
200-300 000 km89,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,6 % (1 510 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 96,5 %).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 180 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

N43B20A*
88,9 %160 ks
N43B20A
11,1 %20 ks

Další motorizace BMW Řady 1 2009

1.6 Benzín 90 kW
167 ks · 97,0 % STK
2.0 Nafta 105 kW
110 ks · 95,8 % STK
2.0 Nafta 85 kW
68 ks · 95,8 % STK
2.0 Nafta 130 kW
52 ks · 94,3 % STK
2.0 Benzín 105 kW
45 ks · 97,9 % STK

Cenový odhad

73 750
od Kč
89 435
medián Kč
115 000
do Kč

Při nájezdu kolem 179 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km128 000 Kč
150 000 km97 000 Kč
200 000 km83 000 Kč
250 000 km73 000 Kč
300 000 km59 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Benzín 90 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 89 435 Kč (při typickém nájezdu 179 404 km). Běžné rozmezí je 73 750–115 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2009 (100 000 Kč) je tato motorizace o 11 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 128 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 59 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 1

202520212020201920182017201620152014201320122011

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2009 2.0 Benzín 90 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.