Proklepniproklepni

BMW Řada 1 2019

Evidováno
74
Způsobilost na STK
98,2 %
Ø nájezd (medián)
64 474 km
Dovezeno (26 ks)
35 %

Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 284 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 391 000 Kčmedián 570 000 Kčdo 719 922 Kč

Pro BMW Řadu 1 ročníku 2019 eviduje registr 74 vozů. Aktivně jezdí 70 vozů (94,6 %), dovoz tvoří 35,1 % ročníku (26 vozů).

Ročník 201998,2 %
Model celkem96,2 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 1 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 2,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,1 % -
6 let96,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Benzín 103 kW (28,4 %), 2.0 Nafta 110 kW (24,3 %), 1.5 Benzín 100 kW (14,9 %).

Nejčastější barva je bílá (36,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 284 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,2 %. Model jako celek dosahuje 96,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 64 474 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 38 961 až 96 392 km. To odpovídá asi 9 211 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (52,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (35,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
16×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
7×
3
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
4×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
3×
5
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
3×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
2×
8
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
2×

Cenový odhad

391 000
od Kč
570 000
medián Kč
719 922
do Kč

Při nájezdu kolem 106 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km668 000 Kč
100 000 km598 000 Kč
150 000 km507 000 Kč
200 000 km431 000 Kč
250 000 km375 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 1 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 570 000 Kč (při mediánovém nájezdu 105 824 km). Běžné rozpětí je od 391 000 do 719 922 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 764 450 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 340 500 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 668 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 375 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 1 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo57,7 % · 15 vozidel
  • Slovensko23,1 % · 6 vozidel
  • Švédsko7,7 % · 2 vozidla
  • Belgie3,8 % · 1 vozidlo
  • Francie3,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země3,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha52,3 % · 150 prohlídek
  • Středočeský kraj29,3 % · 84 prohlídek
  • Jihomoravský kraj18,5 % · 53 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá36,0 % · 27 vozidel
  • Modrá20,0 % · 15 vozidel
  • Šedá20,0 % · 15 vozidel
  • Černá14,7 % · 11 vozidel
  • Červená9,3 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
7,7 %
evidováno u 17 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 70,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,4 %EURO 5 · 0,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u Řady 1 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky BMW Řady 1

20252021202020182017201620152014201320122011201020092008

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 1 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.