Kód motoru

Motor BKE

Kompletní recenze motoru BKE: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 85 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 896 cm³
Objem
5,8 l/100 km
Ø spotřeba
155 g/km
Ø CO₂
198 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 517 kg· Produkce 2004-2006· Ø stáří provozovaných vozidel 21 let (medián 21 let)· Pořadí popularity #1934· Pořadí spolehlivosti #1112 z 2 382
Evidováno
731
V provozu
573
Způsobilost na STK
94,6 %
STK kontrol
7 341

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 7 341 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

BKE je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 731 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Audi.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 1 896 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 2004–2006.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let71 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let96,9 %1 235 kontrol
Stáří 8–12 let96,4 %1 704 kontrol
Stáří 13+ let92,2 %5 506 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,5 %446 kontrol
100 000–200 000 km95,2 %2 003 kontrol
200 000–300 000 km93,9 %3 427 kontrol
Nad 300 000 km91,8 %2 650 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 7 341 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí207× (26,0 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení167× (21,0 %)
Brzdové zařízení117× (14,7 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav112× (14,1 %)
Výhledy59× (7,4 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru BKE zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,53×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,77×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,56×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,4 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P210024×P21029×P21087×P01187×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor BKE

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
77×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
44×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
41×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
20×

Vozidla s motorem BKE

Značka a modelPočet
Audi A4 Avant391
Audi A4279
Audi A4 Avant34
Audi Audi A4, S47
Audi A4 S46
Audi A4, S45
Audi A4 Avant 1.9 TDI3
Audi A4,s42
Audi A4 Avant S41
Audi A4 S41
Audi Audi A41
Audi Audi A4 S41

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru BKE podle modelu.

Značka a modelSTK
Audi A4 Avant94,7 %
Audi A494,5 %
Audi A4 Avant95,1 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód BKE nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Audi A4 Avant (2004–2007): 391 kusů
  • Audi A4 (2004–2009): 279 kusů
  • Audi A4 Avant (2004–2005): 34 kusů
  • Audi Audi A4, S4 (2005): 7 kusů
  • Audi A4 S4: 6 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 560 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2005 (370 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 171 vozidel s tímto motorem.

2005
2004 (105)2009 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj105 vozidel
Středočeský kraj94 vozidel
Hlavní město Praha74 vozidel
Moravskoslezský kraj74 vozidel
Jihočeský kraj62 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem BKE podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod189 382 km
  • medián252 460 km
  • čtvrtina prohlídek nad316 402 km

Z 8 804 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
200410559,0 %
200537063,0 %
20067714,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem BKE

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.