Subaru Forester
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 63 146 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 87 500 Kčmedián 407 316 Kčdo 1 040 444 Kč
Subaru Forester má v evidenci 7 247 vozů. V provozu jich zůstává 5 335 vozů (73,6 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1997 do 2026, tedy napříč 30 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2008 (577 vozů).
Způsobilost Foresteru na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Foresteru.
Z 62 884 STK prohlídek za roky 1997–2025.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,6 % po 97,4 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,5 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 96,7 %, zatímco starší ročníky 94,3 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Subaru Foresteru zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,62× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,41× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,38× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 15 let | 2 840 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 17 let | 148 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 192 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 18 let | 142 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 19 let | 561 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 19 let | 427 |
| Zařízení pro čištění světlometu není funkčníkód 4.1.6.1.1 | 20 let | 69 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 129 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 21 let | 125 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 22 let | 46 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Foresteru
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 123 | 95,4 % | 6 tis. km | 1 040 444 Kč |
| 2021 | 79 | 96,0 % | 53 tis. km | 570 756 Kč |
| 2020 | 86 | 96,6 % | 61 tis. km | 549 900 Kč |
| 2019 | 88 | 97,4 % | 64 tis. km | 482 376 Kč |
| 2018 | 136 | 97,2 % | 80 tis. km | 408 558 Kč |
| 2017 | 181 | 96,5 % | 82 tis. km | 319 999 Kč |
| 2016 | 120 | 96,4 % | 98 tis. km | 295 059 Kč |
| 2015 | 155 | 96,6 % | 102 tis. km | 260 000 Kč |
| 2014 | 117 | 96,1 % | 118 tis. km | 258 328 Kč |
| 2013 | 158 | 96,0 % | 134 tis. km | 254 999 Kč |
| 2012 | 275 | 95,0 % | 132 tis. km | 146 010 Kč |
| 2011 | 403 | 95,5 % | 144 tis. km | 163 898 Kč |
| 2010 | 520 | 95,5 % | 144 tis. km | 119 900 Kč |
| 2009 | 551 | 95,0 % | 153 tis. km | 128 888 Kč |
| 2008 | 577 | 94,1 % | 161 tis. km | 119 900 Kč |
| 2007 | 477 | 94,7 % | 170 tis. km | – |
| 2006 | 546 | 94,3 % | 173 tis. km | 87 500 Kč |
| 2005 | 466 | 94,1 % | 180 tis. km | – |
| 2004 | 295 | 94,8 % | 186 tis. km | – |
| 2003 | 331 | 92,8 % | 198 tis. km | – |
| 2002 | 240 | 93,7 % | 208 tis. km | – |
| 2001 | 156 | 92,1 % | 204 tis. km | – |
| 2000 | 220 | 93,3 % | 212 tis. km | – |
| 1999 | 342 | 92,8 % | 216 tis. km | – |
| 1998 | 357 | 93,2 % | 224 tis. km | – |
| 1997 | 106 | 91,6 % | 213 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Nafta 108 kWkód EE 20 | 1 415 | 95,6 % |
| 2.0 Benzín 110 kWkód FB20 | 1 357 | 95,6 % |
| 2.0 Benzín 92 kWkód EJ 20 | 1 034 | 93,9 % |
| 2.0 Benzín 116 kWkód EJ 20 | 816 | 94,9 % |
| 2.0 Benzín+LPG 92 kWkód EJ 20 | 369 | 91,9 % |
| 2.0 Benzín 90 kWkód EJ 20 | 317 | 93,0 % |
| 2.0 Benzín+LPG 116 kWkód EJ 20 | 303 | 93,4 % |
| 2.5 Benzín 169 kWkód EJ 25 | 296 | 95,2 % |
| 2.0 Benzín 130 kWkód EJ 20 | 214 | 94,8 % |
| 2.0 Benzín 177 kWkód FA20 | 211 | 96,9 % |
| 2.0 Benzín 125 kWkód EJ 20 TURBO | 208 | 94,1 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Foresteru nejčastější motorizace: nafta 108 kW (19,5 %), benzín 110 kW (18,7 %), benzín 92 kW (14,3 %). Složení motorů je převážně benzínové. Benzín převažuje nad naftou (podíl nafty 19,5 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Subaru Foresteru sahají od 87 500 Kč u nejstarších ročníků až po 1 047 082 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 407 316 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 48,6 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 12 934 vozů Subaru Foresteru v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Subaru Foresteru podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo40,8 % · 887 vozidel
- Itálie12,0 % · 262 vozidel
- Švýcarsko2,3 % · 51 vozidel
- Rakousko2,2 % · 47 vozidel
- Nizozemsko1,8 % · 40 vozidel
- ostatní země8,1 % · 176 vozidel
- země neurčena32,8 % · 713 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Forester v registru má 18,0 roku. Dovezených kusů je 2 176 (30,0 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 767 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 76,1 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Foresteru stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 96,8 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).