Proklepniproklepni

Subaru Forester 2015

Evidováno
155
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
102 057 km
Dovezeno (24 ks)
15 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 908 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 240 000 Kčmedián 260 000 Kčdo 312 540 Kč

Pro Subaru Forester ročníku 2015 eviduje registr 155 vozů. Aktivně jezdí 150 vozů (96,8 %), dovoz tvoří 15,5 % ročníku (24 vozů).

Ročník 201596,5 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,4 %

Jak ročník stárne

Subaru Foresteru 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 1,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,1 %40 000 až 90 000 km
6 let95,7 %70 000 až 120 000 km
8 let94,9 %90 000 až 160 000 km
10 let95,1 %100 000 až 190 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 110 kW (53,5 %), 2.0 Nafta 108 kW (28,4 %), 2.0 Benzín 177 kW (12,9 %).

Barevně převládá šedá (14,2 %), druhá nejčastější je bílá (12,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 908 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 102 057 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 66 742 až 144 579 km. To odpovídá asi 9 278 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,8 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku33435,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení18119,1 %
Brzdové zařízení14915,7 %
Výhledy10811,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav10511,1 %
Řízení727,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
125×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
98×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
89×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
75×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
73×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
55×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
47×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
27×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Subaru Foresteru 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,32×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 369 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.115 let2 840
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let1 711

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 761 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 110 kW8397,0 %330 000 Kč
2.0 Nafta 108 kW4495,8 %240 000 Kč

Cenový odhad

240 000
od Kč
260 000
medián Kč
312 540
do Kč

Při nájezdu kolem 152 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km361 000 Kč
100 000 km304 000 Kč
150 000 km260 000 Kč
200 000 km225 000 Kč
250 000 km202 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Subaru Foresteru ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 260 000 Kč (při mediánovém nájezdu 152 166 km). Běžné rozpětí je od 240 000 do 312 540 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 335 546 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 207 544 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 361 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 202 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Subaru Foresteru 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo37,5 % · 9 vozidel
  • Itálie16,7 % · 4 vozidla
  • Bulharská republika4,2 % · 1 vozidlo
  • Francie4,2 % · 1 vozidlo
  • Litevská republika4,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země20,8 % · 5 vozidel
  • země neurčena12,5 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha43,8 % · 455 prohlídek
  • Středočeský kraj28,9 % · 300 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj27,3 % · 283 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá14,2 % · 22 vozidel
  • Bílá12,9 % · 20 vozidel
  • Černá10,3 % · 16 vozidel
  • Šedá metalíza10,3 % · 16 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,7 % · 12 vozidel
  • ostatní44,5 % · 69 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
58,1 %
evidováno u 335 vozů
ABS
32,8 %
evidováno u 189 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 61,2 %EURO 5 · 38,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 576 vozů Subaru Foresteru 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
56,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,2 %
vyvezeno 10,6 % · zaniklo 0,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Foresteru k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Subaru Foresteru

20252021202020192018201720162014201320122011201020092008

Proklepněte konkrétní Subaru Forester 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.