Škoda Fabia 2012
Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 84 535 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 80 000 Kčmedián 99 800 Kčdo 119 990 Kč
V roce 2012 eviduje registr Škody Fabie 10 486 vozů. V provozu jich zůstává 9 041 vozů (86,2 %); ze zahraničí dovezeno 796 vozů (7,6 %).
Jak ročník stárne
Škody Fabie 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,2 % | 30 000 až 90 000 km |
| 6 let | 97,7 % | 40 000 až 120 000 km |
| 8 let | 96,6 % | 60 000 až 150 000 km |
| 10 let | 95,8 % | 70 000 až 170 000 km |
| 12 let | 93,5 % | 80 000 až 190 000 km |
| 14 let | 93,2 % | 90 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 63 kW (43,8 %), 1.2 Benzín 51 kW (14,8 %), 1.2 Benzín 44 kW (12,4 %).
Barevně převládá bílá (18,2 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 84 535 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy o 2,6 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 106 236 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 60 150 až 160 488 km. To odpovídá asi 7 588 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,8 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (7,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 18 360 | 31,0 % |
| Brzdové zařízení | 10 962 | 18,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 9 613 | 16,2 % |
| Výhledy | 5 929 | 10,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 779 | 8,1 % |
| Identifikace vozidla | 3 999 | 6,7 % |
| Řízení | 3 397 | 5,7 % |
| Obtěžování okolí | 2 220 | 3,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Škody Fabie 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 2,33× |
| Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodovanéBrzdové zařízení · kód 1.1.15.1.1 | B | 2,27× |
| Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.2 | B | 2,2× |
| Poškozené dorazy pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.2 | B | 2,19× |
| Poškozená / chybějící část výfukuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.3 | B | 2,11× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 1,95× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.1 | 17 let | 1 073 |
| Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodovanékód 1.1.15.1.1 | 18 let | 535 |
| Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdykód 1.1.6.3.2 | 18 let | 813 |
| Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.2 | 18 let | 1 497 |
| Poškozená / chybějící část výfukukód 6.1.2.2.3 | 18 let | 1 419 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 18 let | 3 551 |
| Parkovací brzda nedosahuje brzdného účinkukód 1.4.2.1.2 | 18 let | 1 567 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 18 let | 5 042 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 18 let | 4 108 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 18 let | 15 908 |
| Zařízení, umožňující vychýlení po nárazu, není funkčníkód 3.3.2.1 | 18 let | 750 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 56 107 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 19 let | 6 454 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 19 let | 6 651 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 13 000 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 68 921 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 17 845 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 63 kW | 4 591 | 96,8 % | 109 000 Kč |
| 1.2 Benzín 51 kW | 1 547 | 96,9 % | 89 966 Kč |
| 1.2 Benzín 44 kW | 1 300 | 97,1 % | 89 000 Kč |
| 1.4 Benzín 63 kW | 885 | 97,0 % | 109 000 Kč |
| 1.6 Nafta 55 kW | 825 | 96,3 % | 79 900 Kč |
| 1.2 Benzín 77 kW | 453 | 96,8 % | 109 950 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 400 | 95,9 % | 77 184 Kč |
| 1.6 Nafta 77 kW | 169 | 96,1 % | 102 000 Kč |
| 1.4 Benzín+LPG 63 kW | 66 | 94,1 % | 98 000 Kč |
| 1.2 Benzín+LPG 44 kW | 53 | 97,0 % | 78 000 Kč |
| 1.2 Benzín+LPG 51 kW | 50 | 95,1 % | 67 732 Kč |
| 1.4 Benzín+CNG 63 kW | 43 | 94,0 % | 94 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 159 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 147 000 Kč |
| 100 000 km | 117 000 Kč |
| 150 000 km | 102 000 Kč |
| 200 000 km | 82 000 Kč |
| 250 000 km | 63 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Fabie ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 99 800 Kč (při mediánovém nájezdu 158 818 km). Běžné rozpětí je od 80 000 do 119 990 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 140 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 65 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 147 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 63 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Fabie 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo76,5 % · 609 vozidel
- Rakousko8,8 % · 70 vozidel
- Francie4,1 % · 33 vozidel
- Belgie2,5 % · 20 vozidel
- Itálie1,1 % · 9 vozidel
- ostatní země3,9 % · 31 vozidel
- země neurčena3,0 % · 24 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj19,4 % · 16 402 prohlídek
- Hlavní město Praha15,8 % · 13 332 prohlídek
- Moravskoslezský kraj13,6 % · 11 486 prohlídek
- ostatní51,2 % · 43 315 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá18,2 % · 1 907 vozidel
- Červená základní14,6 % · 1 533 vozidel
- Šedá metalíza13,8 % · 1 443 vozidel
- Zelená metalíza9,7 % · 1 019 vozidel
- Červená7,6 % · 796 vozidel
- ostatní36,1 % · 3 788 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 18 294 vozů Škody Fabie 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2012 patří u Fabie k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,6 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.