Škoda Fabia 2012

1.6 Nafta 66 kW

Kód motoru: CAYB · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 600 cm³
Objem
4,2 l/100 km
Ø spotřeba
109 g/km
Ø CO₂
177 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 221 kg· rozvor 2 451 mm· délka 4 212 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
400
V provozu
352
Způsobilost na STK
95,9 %
STK kontrol
3 591

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 3 591 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 407 Kčmedián 77 184 Kčdo 98 800 Kč

Sedmá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2012 je 1.6 Nafta 66 kW - registr eviduje 400 vozů (3,8 % z celkového ročníku).

Tato motorizace95,9 %
Ročník celkem96,7 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,3 %
100-200 000 km95,5 %
200-300 000 km94,4 %
nad 300 000 km94,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,9 % (3 591 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,7 %).

Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí povinný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.3B1,5×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,47×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,46×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.115 let337
Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.318 let3 404
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.118 let14 396
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let15 908
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let69 293
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let36 367
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let64 068
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let68 921
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let41 407
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.120 let38 487
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let110 291
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.120 let111 311
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let17 845

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P023621×P01016×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 400 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

CAYB
92,0 %368 ks
CAY
7,5 %30 ks
CAYA
0,2 %1 ks
CAYK
0,2 %1 ks

Další motorizace Škody Fabie 2012

Cenový odhad

60 407
od Kč
77 184
medián Kč
98 800
do Kč

Při nájezdu kolem 196 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km109 000 Kč
150 000 km92 000 Kč
200 000 km74 000 Kč
250 000 km64 000 Kč
300 000 km53 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 77 184 Kč (při typickém nájezdu 195 854 km). Běžné rozmezí je 60 407–98 800 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2012 (99 800 Kč) je tato motorizace o 23 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 109 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 53 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 2012 1.6 Nafta 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.