Seat Ibiza 2003

Evidováno
1 552
Způsobilost na STK
93,8 %
Ø nájezd (medián)
144 775 km
Dovezeno (496 ks)
32 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 16 038 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 750 Kčmedián 39 500 Kčdo 66 847 Kč

Pro Seat Ibizu ročníku 2003 eviduje registr 1 552 vozů. Aktivně jezdí 887 vozů (57,2 %), dovoz tvoří 32,0 % ročníku (496 vozů).

Ročník 200393,8 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Ibizy 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 5,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let93,7 %40 000 až 100 000 km
8 let91,0 %60 000 až 120 000 km
10 let92,8 %70 000 až 140 000 km
12 let93,8 %80 000 až 160 000 km
14 let92,2 %100 000 až 180 000 km
16 let91,5 %110 000 až 200 000 km
18 let92,7 %120 000 až 200 000 km
20 let92,0 %130 000 až 220 000 km
22 let88,5 %140 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 47 kW (43,7 %), 1.4 Benzín 55 kW (28,2 %), 1.4 Nafta 55 kW (6,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (17,3 %), druhá nejčastější je červená-základní (8,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 16 038 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 144 775 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 99 732 až 192 298 km. To odpovídá asi 6 295 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku10 65335,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6 49521,4 %
Brzdové zařízení5 43917,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 6108,6 %
Výhledy2 0706,8 %
Řízení1 7255,7 %
Identifikace vozidla8502,8 %
Obtěžování okolí5651,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4 106×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 363×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 777×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 573×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 515×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 466×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 363×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 342×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Seatu Ibizy 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B2,15×
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9B1,67×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,55×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,38×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.116 let2 107
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.317 let341
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.217 let211
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.117 let1 953
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let378
Zobrazit všech 12 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.118 let139
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.218 let318
Uvolněný spojovací prvek výbavy vozidlakód 6.2.9.2.118 let106
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.219 let185
Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.919 let103
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let1 507
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let521

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P063840×P042026×P010623×P013520×P118018×P011614×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 47 kW67893,4 %44 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW43794,1 %49 000 Kč
1.4 Nafta 55 kW9395,0 %47 000 Kč
1.9 Nafta 74 kW8593,1 %65 000 Kč
1.9 Nafta 96 kW7693,8 %74 000 Kč
1.9 Nafta 47 kW5992,9 %53 000 Kč

Cenový odhad

28 750
od Kč
39 500
medián Kč
66 847
do Kč

Při nájezdu kolem 183 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km54 000 Kč
150 000 km43 000 Kč
200 000 km38 000 Kč
250 000 km34 000 Kč
300 000 km28 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Ibizy ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 39 500 Kč (při mediánovém nájezdu 183 287 km). Běžné rozpětí je od 28 750 do 66 847 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 81 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 17 190 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 54 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 28 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Ibizy 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie29,2 % · 145 vozidel
  • Německo25,6 % · 127 vozidel
  • Rakousko5,6 % · 28 vozidel
  • Francie5,0 % · 25 vozidel
  • Belgie1,4 % · 7 vozidel
  • ostatní země4,2 % · 21 vozidel
  • země neurčena28,8 % · 143 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj16,6 % · 2 659 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,9 % · 2 225 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,7 % · 1 878 prohlídek
  • ostatní57,8 % · 9 276 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza17,3 % · 269 vozidel
  • Červená základní8,8 % · 136 vozidel
  • Modrá8,6 % · 134 vozidel
  • Modrá základní7,5 % · 117 vozidel
  • Červená7,2 % · 111 vozidel
  • ostatní50,6 % · 785 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
18,0 %
evidováno u 377 vozů
Katalyzátor
16,8 %
evidováno u 353 vozů
Airbag
15,0 %
evidováno u 314 vozů
Tažné zařízení
15,0 %
evidováno u 314 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 32,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 70,3 %EURO 3 · 28,9 %EURO 5 · 0,6 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 095 vozů Seatu Ibizy 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
33,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
57,4 %
vyvezeno 2,3 % · zaniklo 34,5 %

Jiné ročníky Seatu Ibizy

Proklepněte konkrétní Seat Ibizu 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.