Seat Ibiza 2015

Evidováno
127
Způsobilost na STK
97,7 %
Ø nájezd (medián)
85 259 km
Dovezeno (32 ks)
25 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 511 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 111 044 Kčmedián 129 995 Kčdo 145 454 Kč

Pro Seat Ibizu ročníku 2015 eviduje registr 127 vozů. Aktivně jezdí 73 vozů (57,5 %), dovoz tvoří 25,2 % ročníku (32 vozů).

Ročník 201597,7 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Ibizy 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,1 % -
6 let99,3 % -
8 let98,1 % -
10 let92,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 77 kW (59,8 %), 1.2 Benzín 66 kW (22,8 %), 1.4 Benzín 63 kW (3,9 %).

Nejčastější barva je bílá (37,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 511 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,7 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy o 3,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2014 (96,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 85 259 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 50 914 až 126 659 km. To odpovídá asi 7 751 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Plzeňském kraji (38,0 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku11028,6 %
Brzdové zařízení10627,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10326,8 %
Výhledy6617,1 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
59×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
46×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
32×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
31×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
27×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
22×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
20×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
16×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 037 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 77 kW7696,7 %112 079 Kč

Cenový odhad

111 044
od Kč
129 995
medián Kč
145 454
do Kč

Při nájezdu kolem 149 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km179 000 Kč
100 000 km150 000 Kč
150 000 km129 000 Kč
200 000 km107 000 Kč
250 000 km92 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Ibizy ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 129 995 Kč (při mediánovém nájezdu 149 000 km). Běžné rozpětí je od 111 044 do 145 454 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 159 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 99 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 179 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 92 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Ibizy 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo84,4 % · 27 vozidel
  • Rakousko9,4 % · 3 vozidla
  • Dánsko3,1 % · 1 vozidlo
  • Slovensko3,1 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Plzeňský kraj38,0 % · 237 prohlídek
  • Středočeský kraj31,6 % · 197 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj30,4 % · 190 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá37,0 % · 47 vozidel
  • Černá23,6 % · 30 vozidel
  • Šedá20,5 % · 26 vozidel
  • Modrá9,4 % · 12 vozidel
  • Červená8,7 % · 11 vozidel
  • ostatní0,8 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 9,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 60,9 %EURO 6 · 39,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 529 vozů Seatu Ibizy 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
89,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
17,2 %
vyvezeno 82,8 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Ibizy k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Seatu Ibizy

Proklepněte konkrétní Seat Ibizu 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.