Seat Ibiza 2003
1.2 Benzín 47 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 7 087 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 000 Kčobvykle 44 000 Kčdo 65 000 Kč
1.2 Benzín 47 kW je první nejpočetnější motorizace u Seatu Ibizy ročníku 2003. V registrech je evidováno 678 vozů (43,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AZQ.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,1 % |
| 100-200 000 km | 92,3 % |
| 200-300 000 km | 88,4 % |
| nad 300 000 km | 95,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,4 % (7 087 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 93,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 47 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,8× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,71× |
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 1,58× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,56× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,41× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 16 let | 2 107 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 17 let | 341 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 17 let | 211 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 17 let | 1 953 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 17 let | 2 653 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 18 let | 378 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 18 let | 153 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 376 |
| Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.1 | 18 let | 139 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 19 let | 185 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 19 let | 1 507 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 19 let | 521 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Seatu Ibizy 2003
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 183 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 59 000 Kč |
| 150 000 km | 48 000 Kč |
| 200 000 km | 43 000 Kč |
| 250 000 km | 39 000 Kč |
| 300 000 km | 33 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.2 Benzín 47 kW vychází při nájezdu kolem 183 000 km na přibližně 44 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 29 000 a 65 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 33 000 Kč.