Proklepniproklepni

Seat Ibiza 2009

Evidováno
1 192
Způsobilost na STK
95,5 %
Ø nájezd (medián)
110 278 km
Dovezeno (221 ks)
19 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 11 279 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 53 108 Kčmedián 72 285 Kčdo 89 000 Kč

V roce 2009 eviduje registr Seatu Ibizy 1 192 vozů. V provozu jich zůstává 1 027 vozů (86,2 %); ze zahraničí dovezeno 221 vozů (18,5 %).

Ročník 200995,5 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Ibizy 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,1 %20 000 až 50 000 km
6 let96,7 %40 000 až 80 000 km
8 let95,8 %50 000 až 100 000 km
10 let94,3 %70 000 až 130 000 km
12 let93,2 %80 000 až 150 000 km
14 let93,7 %90 000 až 180 000 km
16 let90,8 %110 000 až 190 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 63 kW (66,4 %), 1.2 Benzín 51 kW (18,0 %), 1.6 Benzín 77 kW (5,5 %).

Barevně převládá bílá (17,3 %), druhá nejčastější je žlutá (9,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 11 279 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 110 278 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 062 až 157 670 km. To odpovídá asi 6 487 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (38,8 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 74133,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 19619,6 %
Brzdové zařízení1 89616,9 %
Výhledy9828,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8077,2 %
Řízení7116,3 %
Identifikace vozidla5074,5 %
Obtěžování okolí3633,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 168×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
949×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
723×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
707×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
626×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
555×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
544×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
393×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Seatu Ibizy 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,76×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,69×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,66×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,63×
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B1,59×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,37×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.115 let158
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let332
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let244
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.116 let1 007
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.116 let2 107
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.317 let341
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.217 let211
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.117 let175
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.117 let174
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let378
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.218 let318
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let1 878
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let242

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 63 kW79295,6 %74 000 Kč
1.2 Benzín 51 kW21595,3 %65 448 Kč
1.6 Benzín 77 kW6696,8 %78 865 Kč

Cenový odhad

53 108
od Kč
72 285
medián Kč
89 000
do Kč

Při nájezdu kolem 158 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km109 000 Kč
100 000 km86 000 Kč
150 000 km74 000 Kč
200 000 km61 000 Kč
250 000 km53 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Ibizy ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 72 285 Kč (při mediánovém nájezdu 157 900 km). Běžné rozpětí je od 53 108 do 89 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 99 352 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 44 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 109 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 53 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Ibizy 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,2 % · 133 vozidel
  • Rakousko14,9 % · 33 vozidel
  • Itálie8,6 % · 19 vozidel
  • Francie5,4 % · 12 vozidel
  • Švýcarsko2,3 % · 5 vozidel
  • ostatní země5,9 % · 13 vozidel
  • země neurčena2,7 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj16,2 % · 1 823 prohlídek
  • Středočeský kraj13,2 % · 1 484 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,3 % · 1 389 prohlídek
  • ostatní58,4 % · 6 583 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá17,3 % · 206 vozidel
  • Žlutá9,3 % · 111 vozidel
  • Modrá metalíza8,8 % · 105 vozidel
  • Šedá metalíza8,8 % · 105 vozidel
  • Červená metalíza7,9 % · 94 vozidel
  • ostatní47,9 % · 571 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
45,5 %
evidováno u 821 vozů
Tažné zařízení
11,0 %
evidováno u 198 vozů
Katalyzátor
8,4 %
evidováno u 151 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,5 %EURO 5 · 2,8 %EURO 3 · 0,4 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 806 vozů Seatu Ibizy 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
21,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,6 %
vyvezeno 5,8 % · zaniklo 5,3 %

Jiné ročníky Seatu Ibizy

20182017201620152014201320122011201020082007200620052004

Proklepněte konkrétní Seat Ibizu 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.